DNVN - Bộ Công Thương yêu cầu các thương nhân đầu mối và thương nhân phân phối xăng dầu chủ động nguồn hàng, duy trì hoạt động cung ứng liên tục, tuyệt đối không để gián đoạn nguồn cung xăng sinh học trong toàn hệ thống kinh doanh.

DNVN – Đối với lo ngại về tính tương thích động cơ, Bộ Công Thương đã phối hợp với các chuyên gia và hiệp hội ô tô, xe máy đánh giá kỹ lưỡng. Kết quả cho thấy phần lớn phương tiện đang lưu hành tại Việt Nam đều có thể sử dụng xăng E10 theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

DNVN - Theo Bộ Công Thương, năng lực phối trộn xăng sinh học E10 của các doanh nghiệp hiện gần đáp ứng nhu cầu tiêu thụ thực tế. Nếu bổ sung 10 doanh nghiệp đang chờ cấp phép pha chế, phối trộn xăng E10 vào hệ thống, tổng công suất phối trộn của 13 doanh nghiệp sẽ đạt khoảng 1,18 triệu m3/tháng, vượt nhu cầu khoảng 1 triệu m3/tháng của thị trường.

DNVN - Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đang quyết liệt thực hiện các giải pháp đồng bộ để mở rộng kinh doanh xăng sinh học E10RON95 vào tháng 4/2026, hướng đến mục tiêu thay thế toàn bộ xăng khoáng bằng xăng sinh học sớm trước thời hạn.

DNVN - Từ ngày 1/6 tới, Việt Nam sẽ chuyển sang sử dụng xăng sinh học E10. Để nhiên liệu sinh học thực sự trở thành một cấu phần quan trọng trong cơ cấu năng lượng quốc gia, vấn đề cốt lõi không chỉ nằm ở tỷ lệ phối trộn, mà là khả năng chủ động nguồn nguyên liệu trong nước.

DNVN - Cơ quan quản lý và các hiệp hội khẳng định năng lực pha chế xăng sinh học hiện đạt gần 1 triệu m3/tháng, đủ đáp ứng lộ trình bắt buộc sử dụng xăng E10 từ giữa năm 2026. Tuy nhiên, để chuyển đổi hiệu quả, các doanh nghiệp kiến nghị cần có thêm các chính sách ưu đãi về thuế tiêu thụ đặc biệt và chi phí định mức.

DNVN - Văn phòng Chính phủ vừa ban hành văn bản số 1723/VPCP-CN ngày 27/2/2026 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn về việc triển khai lộ trình sản xuất, phối trộn và sử dụng nhiên liệu sinh học tại Việt Nam.

DNVN - Việt Nam đã và đang chuẩn bị đầy đủ cơ sở pháp lý, hạ tầng kỹ thuật và năng lực sản xuất để triển khai đồng bộ việc dùng xăng E10 trên toàn quốc từ ngày 1/1/2026. Tuy vậy, theo Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên, để hiện thực hóa lộ trình này, cần phải vượt qua những thách thức lớn về công nghệ, chính sách và thị trường...

Ngày 1/8, Công ty Xăng Dầu khu vực II (Petrolimex Sài Gòn) - Tập đoàn Xăng Dầu Việt Nam (Petrolimex) đã đồng loạt bán thí điểm xăng sinh học E10 tại 36 cửa hàng tại Thành phố Hồ Chí Minh (cũ).

Ngày 25/6, tại Hà Nội, Bộ Công Thương đã tổ chức Hội nghị sơ kết 6 tháng về tình hình cung ứng xăng dầu cho thị trường và phương hướng, nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2025.

Tại buổi họp báo thường kỳ quý IV/2024 và gặp mặt báo chí nhân dịp năm mới 2025 do Bộ Công Thương tổ chức chiều 7/1, bà Nguyễn Thuý Hiền – Phó Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công Thương), cho biết từ năm 2018, xăng sinh học E5 đã được bán rất rộng rãi trên thị trường cả nước nhưng xu hướng tiêu dùng ngày càng giảm đi do nhiều nguyên nhân.

Ông Trần Ngọc Năm, Phó Tổng Giám đốc Petrolimex khẳng định: Khi có cửa hàng xăng dầu, Petrolimex phải mất ít nhất 6 tháng xin địa phương mở đường vào cửa hàng bán lẻ xăng dầu.

Cho phá sản một dự án của ngành dầu khí, giải cứu gấp 2 dự án khác của ngành hóa chất và thép; cùng đó sẽ tìm kiếm giải pháp cho một số dự án thua lỗ khác có sự chuyển dịch về mặt kinh doanh là những vấn đề mới được bộ Công thương báo cáo lên Chính phủ.

Bắt đầu từ hôm nay, 14/4/2015, mức thuế nhập khẩu ưu đãi đối với mặt hàng xăng, dầu chính thức giảm còn 20 – 25%

Kết luận tại cuộc họp về cơ chế giá đối với xăng E5, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng đồng ý áp dụng trong năm 2015 biện pháp trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu đối với xăng E5 thấp hơn đối với xăng khoáng RON 92 để tạo chênh lệch giá bán xăng E5 thấp hơn so với giá bán xăng khoáng RON 92 từ 300 đồng/lít đến 500 đồng/lít nhằm khuyến khích sử dụng xăng E5.