Theo các chuyên gia, động lực tăng trưởng lớn nhất của năm 2024 là thúc đẩy sự phục hồi trong khu vực sản xuất, trong đó có cả DN sản xuất phục vụ xuất khẩu và trong nước.

DNVN - Năm 2023, mặc dù tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hoá giảm 6,6% nhưng Việt Nam vẫn xuất siêu kỷ lục 28 tỷ USD, tăng gấp gần 3 lần năm ngoái.

Nguồn cung tiếp tục hạn chế là một trong những nguyên nhân khiến giá nhà ở "neo" tại mức cao và khó giảm.

Riêng trong quý IV/2023, có đến hơn 41.000 doanh nghiệp đăng ký thành lập mới, tăng 20,2% so với cùng kỳ năm 2022.

Theo Cục Quản lý đăng ký kinh doanh, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, bức tranh về tình hình đăng ký doanh nghiệp trong năm 2023 tiếp tục là điểm sáng trong bức tranh toàn cảnh của nền kinh tế Việt Nam năm 2023, với gần 160.000 doanh nghiệp mới, tăng 7,2% so với cùng kỳ năm 2022.

DNVN - Theo Cục Quản lý đăng ký kinh doanh (Bộ Kế hoạch và Đầu tư), bức tranh về tình hình đăng ký doanh nghiệp trong năm 2023 tiếp tục là điểm sáng trong bức tranh toàn cảnh của nền kinh tế Việt Nam năm 2023, với gần 160.000 doanh nghiệp mới, tăng 7,2% so với cùng kỳ năm 2022.

Các nhà máy lớn trên toàn thế giới đang "vật lộn" với lượng hàng tồn kho gia tăng trong thời kỳ đại dịch, dù chuỗi cung ứng đã bình thường trở lại.

Nếu đúng như lời ông Phạm Nhật Vượng chia sẻ từ tháng 5/2023, mẫu xe concept bán tải của VinFast nhiều khả năng sẽ được giới thiệu tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng (CES) 2024 diễn ra từ ngày 9/1/2024 tại Mỹ.

DNVN - Cuối năm 2023, quá trình tái cấu trúc toàn diện Thế Giới Di Động vẫn đang tiếp tục diễn ra trên mọi mặt của công ty. Quá trình này sẽ gây ra nhiều thay đổi, tuy nhiên công ty buộc phải thực hiện nhằm hướng đến 2024 tăng trưởng doanh thu, thị phần và cải thiện mạnh mẽ lợi nhuận.

Mẫu điện thoại thông minh này có doanh số bán ra cao nhất kể từ đầu năm đến nay.

DNVN - Sau 30 phút mở bán tại Đức, 1.000 chiếc Toyota Land Cruiser 2024 đã được bán hết.

Ngày 23/12, UBND huyện Đình Lập, tỉnh Lạng Sơn tổ chức lễ khởi công dự án Cụm công nghiệp Đình Lập.

Năm 2023 là một năm đầy khó khăn và thách thức đối với hoạt động đầu tư công, nhất là việc làm sao gỡ được các nút thắt để giải ngân đầu tư công một cách hiệu quả.

Dù được áp dụng nhiều chương trình khuyến mại, không phải mẫu MPV nào cũng có thể cải thiện doanh số khi thị trường xe ngày càng tụt dốc từ đầu năm tới nay.

Quý III, các đơn vị phân phối ô tô trên thị trường phải đối mặt với hai “gọng kìm” bóp nghẹt lợi nhuận khi nhu cầu yếu làm sụt giảm doanh thu và các khoản chi phí hoạt động đều gia tăng. Dù vậy, với nhiều chính sách hỗ trợ đang được đẩy mạnh, lợi nhuận ngành ô tô được kỳ vọng sẽ “sáng” hơn trong quý cuối năm.