Làm ăn theo kiểu “phong trào” và quá phụ thuộc vào thị trường Trung Quốc (TQ) khiến hàng hoạt DN kinh doanh gỗ (chủ yếu gỗ có nguồn gốc từ Lào) đang khổ sở, thậm chí đứng trước nguy cơ phá sản... vì giá rớt thê thảm.

Việt Nam phải thay đổi quy trình sản xuất nông nghiệp từ khâu dự báo thị trường, quy hoạch đến sản xuất mới giải quyết được tình trạng dư thừa nông sản.

Trong hơn 3.700 container hàng hóa quá thời hạn làm thủ tục hải quan tồn đọng tại khu vực cảng Hải Phòng, phần lớn là hàng gian, hàng giả, hàng kém chất lượng, hàng không đủ giấy tờ

Trong hơn 3.700 container hàng hóa quá thời hạn làm thủ tục hải quan tồn đọng tại khu vực cảng Hải Phòng, phần lớn là hàng gian, hàng giả, hàng kém chất lượng, hàng không đủ giấy tờ

Bộ trưởng Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 38/2015, quy định về thủ tục hải quan; kiểm tra, giám sát hải quan; thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu và quản lý thuế đối với hàng hoá xuất khẩu, nhập khẩu. Đồng thời, văn bản này bãi bỏ 13 thông tư có liên quan.

Bộ trưởng Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 38/2015, quy định về thủ tục hải quan; kiểm tra, giám sát hải quan; thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu và quản lý thuế đối với hàng hoá xuất khẩu, nhập khẩu. Đồng thời, văn bản này bãi bỏ 13 thông tư có liên quan.

Ngày 19/3/2015, Bộ Tài chính đã ban hành Quyết định số 510/QĐ-BTC phê duyệt phương án đơn giản hóa một số thủ tục hành chính trong lĩnh vực hải quan.

Theo quy định tại Nghị định số 08/2015/NĐ-CP của Chính phủ, xe ôtô khi nhập cảnh hoặc xuất cảnh, người khai hải quan phải nộp hoặc xuất trình 4 loại giấy tờ.

Theo quy định tại Nghị định số 08/2015/NĐ-CP của Chính phủ, xe ôtô khi nhập cảnh hoặc xuất cảnh, người khai hải quan phải nộp hoặc xuất trình 4 loại giấy tờ.

Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM Lê Thanh Hải khẳng định như vậy trong buổi “Gặp gỡ giữa lãnh đạo thành phố với doanh nghiệp năm 2015”, do UBND TP.HCM tổ chức sáng 3-3.

Cảng biển của Việt Nam trở thành bãi rác của các nước phát triển bởi hàng nghìn container phế liệu bị “bỏ rơi”. Nguyên nhân từ chính sách tạm nhập - tái xuất có nhiều thay đổi, do vậy nhiều doanh nghiệp tham gia tạm nhập, khi không tái xuất được đã “bỏ của chạy lấy người”.

Cảng biển của Việt Nam trở thành bãi rác của các nước phát triển bởi hàng nghìn container phế liệu bị “bỏ rơi”. Nguyên nhân từ chính sách tạm nhập - tái xuất có nhiều thay đổi, do vậy nhiều doanh nghiệp tham gia tạm nhập, khi không tái xuất được đã “bỏ của chạy lấy người”.

Hiện nay, cả nước có hàng nghìn container hàng hóa đủ chủng loại tồn đọng tại các cảng biển chưa được giải tỏa đã làm hạn chế diện tích kho bãi, đội thêm chi phí bảo quản hàng hóa, gây khó khăn cho các cảng trong việc xử lý hàng tồn.

Hiện nay, cả nước có hàng nghìn container hàng hóa đủ chủng loại tồn đọng tại các cảng biển chưa được giải tỏa đã làm hạn chế diện tích kho bãi, đội thêm chi phí bảo quản hàng hóa, gây khó khăn cho các cảng trong việc xử lý hàng tồn.

Địa điểm đăng ký tờ khai hải quan đã được quy định rõ tại Điều 22 Luật Hải quan 2014 là trụ sở Cục Hải quan, trụ sở Chi cục Hải quan.