Tìm kiếm: thực-trạng

Theo ông Vũ Anh Minh - Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng Công ty đường sắt Việt Nam, nếu Việt Nam có đường sắt tốc độ cao, 3 năm sẽ thông quan được khoảng 1 tỷ tấn hàng. Hiện nay phí vận tải hàng hóa đường bộ đắt hơn đường sắt là 1,5 triệu đồng/1 tấn, với 1 tỷ tấn hàng sẽ tương đương với số tiền 1 triệu tỷ đồng.
(DNVN) - Trong những ngày gần đây, trên mạng xã hội xuất hiện một video clip thu hút hàng triệu lượt người xem và chia sẻ. Nhân vật chính trong đó là ông Trần Hùng - Phó Cục trưởng Cục QLTT, Tổ trưởng Tổ công tác 334, Bộ Công Thương. Để làm rõ thêm những thông tin liên quan, phóng viên Doanh nghiệp Việt Nam đã có cuộc phỏng vấn ông.
Đại biểu Vũ Tiến Lộc (Thái Bình) đồng thời là Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) chỉ ra "một thực trạng đáng buồn": "Lẽ ra doanh nghiệp nhà nước phải đóng vai trò dẫn dắt trong nền kinh tế, nhưng các chỉ tiêu hiệu quả hoạt động khu vực này đang ở vị trí khóa đuôi".
Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) cho rằng các doanh nghiệp (DN) phải hướng tới mục tiêu cùng giảm giá thành, đầu tư thích đáng cho cải tiến công nghệ, nâng công suất để tối ưu hóa chi phí; nghiên cứu kỹ thuật canh tác; xây dựng các trung tâm giống, trung tâm nghiên cứu… Nói cách khác là phải tái cơ cấu, nếu không muốn thất bại.

End of content

Không có tin nào tiếp theo