Theo báo cáo quý III của hãng xe điện Tesla, lợi nhuận ròng của hãng chỉ đạt gần 1,9 tỷ USD, giảm tới 44% so với cùng kỳ. Doanh thu của Tesla cũng thấp hơn kỳ vọng.

Sau khi ra mắt dòng xe điện mới nhất, “ông lớn” viễn thông Trung Quốc Huawei Technologies Co. đã gây được tiếng vang lớn tại thị trường nội địa, giúp cổ phiếu của đối tác sản xuất xe điện tăng hơn 50%. Điều này khiến Tesla và nhiều đối thủ khác phải “dè chừng”.

Hãng xe chuẩn bị vào Việt Nam tiếp tục tung bom tấn BYD Yuan Pro 2023 chỉ hơn 300 triệu đồng, bảo hành 150.000 km, khách hàng chỉ cần trả trước 15% để nhận xe.

Tại triển lãm xe lớn nhất châu Âu, nhiều cái tên từ Trung Quốc đã có mặt và phô diễn sức mạnh của mình.

Đứng trước "cơn bão" xe nội địa quá mạnh tại Trung Quốc, Mitsubishi đã quyết định dừng hoạt động sản xuất tại đây.

Đây là hãng xe điện duy nhất lọt top 10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới.

Mẫu xe này có hai phiên bản thuần điện và hybrid cho phạm vi mở rộng, với giá bán hấp dẫn chỉ từ 520 triệu đồng.

VinFast sẽ vừa đưa sản phẩm sang kinh doanh tại Indonesia, đồng thời mở nhà máy tại đây. Tổng mức đầu tư được cho là 1,2 tỷ USD.

Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đối mặt với mối đe tại khu vực Đông Nam Á, trước sự trỗi dậy của các thương hiệu Trung Quốc khi thị trường xuất khẩu xe điện toàn cầu của nước này tăng gấp 8 lần trong 5 năm qua.

Bị ảnh hưởng cuộc đua xe điện khốc liệt, doanh số của hãng xe này trong tháng 8 đã giảm hơn 30%.

Khu vực này đang tiến tới cấm bán xe động cơ đốt trong đến năm 2035, đây là cơ hội cho các nhà sản xuất xe điện trên toàn thế giới, trong đó có VinFast.

Những thế lực của ngành ô tô thế giới như Volkswagen, Hyundai đều phải xếp sau cái tên này.

Bên cạnh VinFast, sự có mặt của nhiều cái tên Wuling HongGuang, Skoda... cũng sẽ khiến thị trường xe điện Việt Nam thăng hoa.

“Trong năm 2023, chúng tôi dự đoán doanh số bán xe điện sẽ tăng 118% so với cùng kỳ năm trước lên 18.000 đơn vị”, báo cáo của BMI nêu rõ.

Các công ty ô tô Nhật Bản đang tụt hậu trên thị trường xe điện (EV) Trung Quốc, Toyota nỗ lực xoay chuyển tình thế, lên kế hoạch phát triển công nghệ EV và phần mềm địa phương, cạnh tranh với các công ty EV quốc gia này.