Cảng biển của Việt Nam trở thành bãi rác của các nước phát triển bởi hàng nghìn container phế liệu bị “bỏ rơi”. Nguyên nhân từ chính sách tạm nhập - tái xuất có nhiều thay đổi, do vậy nhiều doanh nghiệp tham gia tạm nhập, khi không tái xuất được đã “bỏ của chạy lấy người”.

Hiện nay, cả nước có hàng nghìn container hàng hóa đủ chủng loại tồn đọng tại các cảng biển chưa được giải tỏa đã làm hạn chế diện tích kho bãi, đội thêm chi phí bảo quản hàng hóa, gây khó khăn cho các cảng trong việc xử lý hàng tồn.

Hiện nay, cả nước có hàng nghìn container hàng hóa đủ chủng loại tồn đọng tại các cảng biển chưa được giải tỏa đã làm hạn chế diện tích kho bãi, đội thêm chi phí bảo quản hàng hóa, gây khó khăn cho các cảng trong việc xử lý hàng tồn.

Sáng 4/2, Đoàn kiểm tra liên ngành an toàn thực phẩm, do Thứ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thanh Long dẫn đầu đã có buổi làm việc tại siêu thị Metro Thăng Long, Hà Nội. Đoàn lấy mẫu cánh gà nhập khẩu, táo và nem chua giao Viện Kiểm nghiệm an toàn thực phẩm Quốc gia kiểm nghiệm, công khai kết quả.

Đội Cảnh sát môi trường - CAQ Bắc Từ Liêm cùng đội QLTT số 12 vừa tổ chức tiêu hủy theo quy định đối với lô hàng hóa, thực phẩm hơn 10 tấn không rõ nguồn gốc.

Theo dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động thương mại, người buôn bán hàng giả không có giá trị sử dụng, công dụng có thể bị phạt tới 100 triệu đồng; còn người sản xuất các loại mặt hàng trên có thể bị phạt tới 200 triệu đồng.