DNVN - Nhằm giúp quý độc giả tiện tham khảo trước khi mua xe, Doanh nghiệp Việt Nam xin đăng tải bảng giá niêm yết xe Lexus tháng 3/2021. Mức giá này đã bao gồm thuế VAT.

Lượng ô tô Trung Quốc nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 1/2021 tăng mạnh với 1.463 chiếc.

DNVN - Nhằm giúp quý độc giả tiện tham khảo trước khi mua xe, Doanh nghiệp Việt Nam xin đăng tải bảng giá niêm yết xe Jaguar tháng 3/2021. Mức giá này đã bao gồm thuế VAT.

Ở tầm giá dưới 600 triệu đồng, Hyundai Accent 1.4 AT Đặc biệt và Toyota Vios G CVT là những sự lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc xe sedan hạng B.

Cả Toyota Vios GR-S và Honda City RS đều sở hữu ngoại hình đậm chất thể thao cùng giá bán cao bậc nhất phân khúc xe sedan hạng B.

Xe số tự động ngày càng phổ biến trên thế giới và Việt Nam không là ngoại lệ. Tuy nhiên nó cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn hơn xe số sàn do tài xế chưa hiểu hết tính năng.

DNVN - Nhằm giúp quý độc giả tiện tham khảo trước khi mua xe, Doanh nghiệp Việt Nam xin đăng tải bảng giá niêm yết xe MG tháng 3/2021. Mức giá này đã bao gồm thuế VAT.

Ở thị trường Việt Nam, Mercedes-Benz GLC-Class, BMW X3, Volvo XC60 là những SUV 5 chỗ đáng mua bậc nhất trong phân khúc giá từ 2-3 tỷ đồng.

Dưới đây là danh sách những chiếc xe điện có tầm hoạt động xa nhất theo tổng hợp từ tạp chí Electrek.

Theo nguyên cứu của iSeeCars trên hơn 700.000 xe mới sản xuất năm 2020 còn tồn kho thì đứng đầu là Ford Escape với 90,4%.

Doanh số thấp và liên tục đội sổ “ế ẩm” khiến cho mẫu xe SUV đô thị tiềm năng của Honda Việt Nam là HR-V không còn được nhắc đến trong báo cáo của VAMA.

Toyota Vios đạt doanh số kỷ lục trong tháng 11 với 3.635 xe bán ra, đứng đầu phân khúc sedan hạng B và ẵm luôn vị trị mẫu xe có doanh số cao nhất toàn thị trường trong tháng.

Thay thế vị trí của VinFast Lux A2.0 trong top 5 xe sedan bán chạy nhất tháng 10 là một cái tên lần đầu tiên góp mặt của hãng Mitsubishi.

Dẫn đầu phân khúc xe bán tải trong tháng 10/2020 tiếp tục là “vua doanh số” Ford Ranger. Trong khi đó doanh số của mẫu xe ế nhất phân khúc là Isuzu D-Max tiếp tục “tụt dốc” không phanh.

Cuộc đua thị phần ô tô giữa xe nội địa và nhập khẩu dường như ngày càng gay gắt. Nói đúng ra, việc cạnh tranh với các dòng xe nhập chưa bao giờ là câu chuyện dễ dàng với xe lắp ráp trong nước.