Tìm kiếm: trung-tâm-thành-phố

Trước sự việc các hộ kinh doanh tại Zone 9 (số 9 Trần Thánh Tông), nơi được coi là Paris giữa lòng Hà Nội nhận được lệnh chính thức đóng cửa từ ngày 15/1/2014, Diva Thanh Lam đã có những quan điểm của riêng mình trước sự việc này.
“Sau khi Từ Liêm lên quận thì tốc độ phát triển, tốc độ đô thị hóa sẽ rất nhanh, nếu chính quyền địa phương và thành phố không có những kế hoạch, quy hoach cụ thể định hướng sự phát triển thì sẽ rất lộn xộn. Người dân sẽ nháo nhào mua đất, nháo nhào xây dựng, đầu tư sai quy hoạch…”
Trong báo cáo thẩm định đồ án quy hoạch giao thông thủ đô Hà Nội do Bộ Xây dựng vừa trình Chính phủ, Hà Nội sẽ làm 15 cầu và một hầm vượt sông Hồng. Trong đó có tám cầu vượt sông Đuống, ba cầu vượt sông Đà và các cầu vượt sông Đáy.
ĐBQH Dương Trung Quốc: "Tôi cho rằng phải làm rõ, mục đích thu phí xe vào nội đô là để giảm thiểu ùn tắc hay có thêm kinh phí cho ngành. Nếu thu phí để ngành có điều kiện cải thiện hạ tầng thì phải có phương án cụ thể là làm gì? Thí dụ như làm một con đường thì người dân có trách nhiệm đóng góp chứ. Tôi nhắc lại là người dân phải được biết thu phí để làm gì? Nếu không đưa ra phương án đồng bộ thì người ta chỉ thấy một phía
Bộ GTVT vừa trình Thủ tướng Chính phủ Đề án phát triển hợp lý các phương thức vận tải tại các thành phố lớn. Dự thảo đưa ra việc kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân theo giờ trong ngày tại Hà Nội, TP.HCM và trên các tuyến giao thông có mật độ cao trong thời gian cao điểm giao thông kết hợp với tăng cường vận tải hành khách công cộng. Tuy nhiên, đây không phải lần đầu tiên Bộ GTVT đưa ra đề án hạn chế xe cá nhân thế này.
Sự kiện hàng chục khách hàng nộp đơn xin trả lại nhà ở xã hội tại Dự án Kiến Hưng (Hà Đông, Hà Nội) mới đây khiến nhiều người phân vân khi lựa chọn loại hình nhà ở này.

End of content

Không có tin nào tiếp theo