Dù đã hạ giá còn 2.000 đồng/ kg nhưng chẳng ai thèm ngó ngàng dưa hấu "khủng". Thậm chí, vài ngày, tiểu thương lại phải thuê xe ôm mang đổ bỏ số dưa hấu hư hỏng.

Công ty TNHH Vận tải TP.HCM (Citranco) tuyển tài xế có bằng D (được phép điều khiển xe 30 chỗ trở xuống) để lái xe buýt loại 55 chỗ.

Xe khách hãng Hoàng Long vận chuyển hơn 80kg rắn hổ mang chúa ra Hà Nội thì bị cảnh sát phát hiện, bắt giữ.

Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cam kết lãnh đạo cơ quan này và Công an thành phố Hà Nội sẽ nhận trách nhiệm nếu xảy ra ùn tắc tại các nút giao thông quá 30 phút.

Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cam kết lãnh đạo cơ quan này và Công an thành phố Hà Nội sẽ nhận trách nhiệm nếu xảy ra ùn tắc tại các nút giao thông quá 30 phút.

Một số nhà xe đăng ký hoạt động tại các tỉnh, thành khác ngoài TP HCM không những không giảm giá vé mà còn tăng, thậm chí phụ thu 100%-200% so với ngày thường

Một số nhà xe đăng ký hoạt động tại các tỉnh, thành khác ngoài TP HCM không những không giảm giá vé mà còn tăng, thậm chí phụ thu 100%-200% so với ngày thường

Trong những giỏ quà tết của hệ thống siêu thị Co.op Mart trong dịp Tết Nguyên đán năm nay có thêm những mặt hàng mang đậm hương vị từ biển, như cá khô, mực khô...

Trong những giỏ quà tết của hệ thống siêu thị Co.op Mart trong dịp Tết Nguyên đán năm nay có thêm những mặt hàng mang đậm hương vị từ biển, như cá khô, mực khô...

Ngoài 3 môn thi bắt buộc là Toán, Ngữ văn, Ngoại ngữ, 3 môn mà nhiều học sinh dự định sẽ chọn nhiều nhất là Vật lý, Hóa học và Địa lý

Ngoài 3 môn thi bắt buộc là Toán, Ngữ văn, Ngoại ngữ, 3 môn mà nhiều học sinh dự định sẽ chọn nhiều nhất là Vật lý, Hóa học và Địa lý

Chiều cao trung bình của hàng cây xà cừ cổ thụ chạy dọc theo tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông là 14-20m; trong khi đó, khoảng cách từ tim đường sắt đến hàng cây chỉ 14m. Khi cây đổ sẽ đe dọa an toàn đường sắt, vì vậy thành phố buộc phải “hi sinh” hàng cây này.

Chiều cao trung bình của hàng cây xà cừ cổ thụ chạy dọc theo tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông là 14-20m; trong khi đó, khoảng cách từ tim đường sắt đến hàng cây chỉ 14m. Khi cây đổ sẽ đe dọa an toàn đường sắt, vì vậy thành phố buộc phải “hi sinh” hàng cây này.

Theo thông tin riêng của người viết, lượng khách du lịch nội địa Việt Nam dịp Tết dương lịch vừa qua giảm bất ngờ.

Theo kế hoạch năm 2015, Hà Nội sẽ nghiên cứu quy hoạch, đầu tư xây dựng một số bến xe quy mô lớn phục vụ giao thông liên tỉnh ở khu vực ngoại ô.