Trong thế kỷ 20 các thiết kế sư Liên Xô từng lên ý tưởng về một "pháo đài" phòng không biết bay được trang bị tên lửa phòng không tiên tiến nhất vào thời điểm đó là SAM-2.

DNVN - Những mẫu máy bay vận tải chuyên dùng để chở hàng quá khổ do Mỹ và châu Âu sản xuất dưới đây có hình dạng rất kỳ lạ, không khác gì những quái vật đến từ địa ngục.

Động thái mua 32 F-16 Viper của chính quyền Indonesia được cho là nhằm “đẹp lòng” quan hệ ngoại giao với Mỹ. Dẫu sao, từ lâu Indonesia là khách hàng quen thuộc với vũ khí Mỹ hơn là Nga.

DNVN - J-14 là chiếc chiến đấu cơ tàng hình vẫn đang nằm trong vòng bí ẩn của Trung Quốc, vai trò của nó được cho là tương tự máy bay ném bom tiền tuyến Su-34 của Nga nhưng tính năng ưu việt hơn.

Báo chí Nga dự đoán Việt Nam có thể mua các máy bay tiêm kích tàng hình Su-57 trong giai đoạn 2030-2035 để bổ sung hoặc thay thế hoàn toàn Su-27/30.

Hải quân Trung Quốc buộc phải xem xét lại các kế hoạch đóng tàu trong bối cảnh đối mặt với các thách thức kinh tế, chiến lược và kỹ thuật ở cả trong và ngoài nước. Và các nhà quan sát cho rằng, dù hiện đại hóa nhanh chóng nhưng quân đội Trung Quốc vẫn chưa thể sánh kịp Mỹ.

DNVN - Tiêm kích tàng hình có khả năng cất hạ cánh thẳng đứng F-35B xuất kích từ tàu chiến ven bờ LCS để thực hiện đòn tấn công chớp nhoáng là viễn cảnh mà Trung Quốc cần đặc biệt lưu tâm.

Tên lửa đạn đạo, tên lửa chống hạm, tiêm kích F-14… có thể là những vũ khí sẽ khiến hạm đội tàu sân bay Mỹ và các căn cứ Mỹ ở Trung Đông phải chịu “hậu quả vô cùng thảm khốc”.

Sau nâng cấp động cơ, máy bay ném bom Tu-95MS của Không quân Nga sẽ có tầm bay xa hơn, mang nhiều bom đạn hơn và dĩ nhiên khiến kẻ thù càng khiếp sợ hơn.

Qua các hình ảnh rò rỉ, tàu sân bay Type 001A của Hải quân Trung Quốc cơ bản đã hoàn thành hầu hết các hạng mục, máy bay tiêm kích hạm J-15 và trực thăng đã có mặt trên hàng không mẫu hạm.

DNVN - Mặc dù quy mô rất nhỏ bé nhưng Không quân Lào và Campuchia lại đang có trong biên chế những máy bay vận tải cỡ lớn là mơ ước của nhiều lực lượng khác.

Tải trọng của Il-96-500T có thể không bằng An-124, nhưng bù lại nước Nga hoàn toàn tự chủ việc sản xuất, bảo dưỡng và nâng cấp thay vì phải sử dụng công nghệ chắp vá hiện tại do toàn bộ “cơ sở sản xuất” nằm ở Ukraine.

Đến 99% Armenia đã trở thành khách hàng thứ 4 mua máy bay tiêm kích Su-30SM hiện đại của Nga nhằm nâng cấp lực lượng không quân.

DNVN - Mặc dù được truyền thông và giới quân sự Nga tung hô bằng những lời lẽ "có cánh", tuy nhiên triển vọng của tiêm kích đa năng MiG-35 vẫn tỏ ra cực kỳ u ám.

DNVN - Để sở hữu một chiếc tiêm kích tối tân F-15SG sẽ yêu cầu phải bỏ ra số tiền rất lớn nhưng thực tế cho thấy, có một cách đặc biệt mà chẳng cần tốn ngân sách mua sắm.