Trong bảng thành tích doanh số không mấy vui vẻ năm 2018, 10 dòng xe có doanh thu tồi tệ nhất Việt Nam thì Toyota và Kia là hai thương hiệu có nhiều dòng xe bán ế nhất. Các dòng xe ế khách Việt chủ yếu là do giá đắt, ngoại hình xấu, đặc biệt là không có lợi thế so với các đối thủ cạnh tranh trên cùng phân khúc.

9 dòng xe có doanh số bán trên 10.000 chiếc trong năm qua đều tập trung vào các dòng xe lắp ráp trong nước và của những thương hiệu lớn. Đa phần các xe này đều có giá từ dưới 1 tỷ đồng trở xuống.

Trong năm 2018 vừa qua, thị trường Việt Nam bán ra khoảng 276.800 xe, lập một mốc kỉ lục mới, với doanh số cao hơn năm 2017 tới 10%. Tuy nhiên, so với thị trường Thái Lan, con số này hoàn toàn không thấm vào đâu….

Sau 10 năm, thu nhập của người Việt ngày càng cao, nhiều gia đình đã có điều kiện mua ô tô và thị hiếu của người tiêu dùng đã hoàn toàn thay đổi.

Mặc dù có giá bán khá cao nhưng Honda HR-V nhanh chóng tạo được sức hút với người Việt khi vươn lên top đầu phân khúc B-SUV.

Năm 2018 thị trường xe hơi Việt bùng nổ thực sự với mức tiêu thụ xe con đạt hơn 270.000 chiếc, trong đó lượng xe nhỏ sedan và hatchback là 112.600 chiếc, tăng hơn 28.500 chiếc so với cùng kỳ năm trước.

Triển lãm quốc tế về Phương tiện giao thông, vận tải và công nghiệp hỗ trợ - Vietnam AutoExpo 2019 sẽ diễn ra vào tháng 6/2019 tới đây với sự tham gia của khá nhiều thương hiệu môtô hiện có tại Việt Nam, bên cạnh những cái tên đã quen thuộc trong ngành vận tải và ôtô thương mại.

Thị trường ô tô Việt Nam năm 2018 vừa qua có nhiều biến động, bởi sự xuất hiện của các mẫu xe mới, khởi đầu cho những cuộc tranh tài đầy cam go. Kia Motors Vietnam tự tin giữ vững phong độ với doanh số ấn tượng, đạt gần 30.000 xe trao tay khách hàng. So với hơn 22.000 xe bán ra năm 2017, tốc độ tăng trưởng là 36%.

Mặc dù sức hút của các mẫu SUV ngày càng lớn, sedan vẫn là phân khúc xe hơi đắt khách nhất trên thị trường Việt Nam trong năm 2018.

Mặc dù doanh số cả năm 2018 giảm mạnh so với năm 2017 do vướng phải rào cản của Nghị định 116, Ford Ranger vẫn giữ vững ngôi vị xe bán tải bán chạy nhất tại Việt Nam trong năm 2018.

Bán ra hơn 40.500 xe trong năm 2018, chiếm khoảng 12% doanh số, nhưng dự báo trong thời gian tới đây, phân khúc xe đô thị sẽ ngày càng lớn, đặc biệt là khi có thêm một thương hiệu trong nước góp mặt.

Kết thúc năm 2018, Hyundai Grand i10 là mẫu xe bán chạy nhất trên thị trường trong phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ giá rẻ.

Năm 2018, ô tô nội trụ vững trước áp lực rất lớn từ xe nhập khẩu miễn thuế, đạt mức tăng trưởng đột biến về cả doanh số lẫn thị phần.

Dù dân giàu Việt đang gia tăng, song xe sang ở Việt Nam tiếp tục có một năm không vui. Báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và Tổng cục Hải quan đều cho thấy doanh số bán hàng và lượng xe sang nhập về Việt Nam suy giảm rất mạnh.

Trong năm 2018, lượng tiêu thụ xe tại Việt Nam bất ngờ tăng rất mạnh so với năm 2017. Thị trường ôtô đang mở rộng và cơ hội sở hữu xe cho người Việt đang lớn dần. Thị trường xe qua sử dụng, các loại xe cũ tăng giá nhẹ "ăn theo" xe trong dịp giáp Tết.