Việc đưa tên người vi phạm gia thông lên báo đài có 2 luồng ý kiến, trong đó có ý kiến cho rằng việc đưa tên người vi pham giao thông lên các phương tiện thông tin đại chúng như thế là tốt...

“TNGT chết người trước hết trách nhiệm thuộc về những người điều khiển phương tiện. Nhưng nguyên nhân gián tiếp và nguyên nhân sâu xa, chúng tôi nhận thức được đó chính là công tác quản lý nhà nước còn yếu kém, đặc biệt là yếu kém trong quản lý hoạt động vận tải, đứng đầu là Bộ trưởng và Giám đốc Sở các địa phương”.

Luật sư cho rằng, việc đưa thông tin người vi phạm giao thông lên báo chí là cần thiết nhưng cần cân nhắc khả năng về kinh phí, cán bộ thực hiện công việc này.

Liên quan đến dự thảo do Bộ Công an đề xuất về việc nhà chức trách sẽ tổng hợp hàng tuần danh sách những người vi phạm giao thông để nêu trên báo, đài truyền thanh, hầu hết các ý kiến từ độc giả đều cho rằng, việc làm này không khả thi.

Một đoạn clip ghi lại cảnh một cô gái trẻ, được cho là vi phạm giao thông đã quỳ lạy cảnh sát giao thông khiến dân mạng tranh luận gay gắt.

Thủ tướng Chính phủ mới ban hành Nghị định 115 quy định về quản lý, bảo quản tang vật, phương tiện vi phạm hành chính bị tạm giữ; tịch thu theo thủ tục hành chính có hiệu lực từ ngày 18/11/2013.

Dân tộc Việt vốn tính hết sức tiết kiệm. Bây giờ, muốn chống lãng phí thì cần nghiên cứu kỹ cái gì làm con người Việt Nam mất dần tính tiết kiệm đó... Đại biểu Quốc hội Dương Trung Quốc nói.

Sau 2 lần liên tiếp bị CSGT lập biên bản tạm giữ xe vì lỗi vi phạm giao thông, vì nhà nghèo không có tiền đóng, trong phút nông nổi nam sinh lớp 12 đã uống thuốc sâu tự tử.

Trong vài chục giây dừng xe chờ đèn đỏ, người tham gia giao thông có thể tìm hiểu thêm về luật giao thông qua một tấm biển được đặt ngay tại giao lộ, có trích ghi ngắn gọn các điều, khoản trong Luật Giao thông đường bộ.

Bắt đầu từ hôm nay (15/4) xe không chuyển quyền sở hữu theo quy định sẽ bị Cảnh sát giao thông xử phạt theo pháp luật.

Bộ Giao thông Vận tải vừa có chỉ thị yêu cầu cán bộ, công chức không lợi dụng chức vụ và mối quan hệ để can thiệp vào việc thực thi công vụ, xử lý vi phạm giao thông của các lực lượng tuần tra, kiểm soát.

Khi người dân đang “ăn lên làm ra” nhờ nghề mua bán lợn, chính quyền địa phương lại “dồn” các tiểu thương phải đưa lợn vào chợ đầu mối của một doanh nghiệp tư nhân. Đáng nói hơn, nhiều điều khuất tất tại khu chợ này đã bị người dân phát giác.

Cảnh sát sẽ không dừng phương tiện để phạt lỗi không sang tên đổi chủ mà chỉ xử lý lỗi này khi làm lại đăng ký, cấp biển số, giải quyết tai nạn, điều tra án hình sự. Người dân chỉ cần có đăng ký xe.

“Mỗi viên đạn bắn ra khỏi nòng không chỉ có trách nhiệm giải trình mà còn gắn với lương tâm. Nếu người thực thi công vụ cố tình vi phạm thì quy định có chặt chẽ đến mấy cũng vẫn xảy ra lạm quyền”

Sự an toàn của người dân còn bị đe dọa chừng nào chưa tiến hành một cuộc “đại phẫu”, tái cấu trúc hoạt động của các doanh nghiệp vận tải hành khách.