DNVN - Sau Tết Âm lịch, Volkswagen Việt Nam giảm giá bán cho accs mẫu xe Viloran, Teramont X, Touareg và Tiguan.

Nhà máy này sẽ sản xuất xe mang thương hiệu của một trong những hãng ô tô lâu đời nhất thế giới.

DNVN - Nhằm giúp quý độc giả tiện tham khảo trước khi mua xe, Doanh nghiệp Việt Nam xin đăng tải bảng giá niêm yết xe Volkswagen tháng 2/2025. Mức giá này đã bao gồm thuế VAT.

DNVN - MG Astor 2025 là mẫu xe SUV đô thị cạnh tranh với Hyundai Creta, Kia Seltos, Honda Elevate…

Hiện tại, khách hàng đã có thể đặt cọc cho mẫu Tank 500, dự kiến ra mắt vào quý II. Trước đó, mẫu Tank 300 cũng đã nhận đặt cọc từ phía người tiêu dùng.

DNVN - Trong năm 2024, Toyota Corolla tiếp tục giữ vững ngôi đầu trong danh sách những mẫu xe hơi cỡ nhỏ bán chạy nhất thế giới với doanh số 1,08 triệu chiếc.

DNVN - Trong năm 2024, Honda CR-V xếp thứ 3 danh sách những mẫu xe SUV bán chạy nhất thế giới, sau Tesla Model Y và Toyota RAV4.

DNVN - Với doanh số 579.733 chiếc, Toyota Camry chính là mẫu xe hơi cỡ trung bán chạy nhất thế giới năm 2024.

Sản lượng sụt giảm, làn sóng cắt giảm nhân sự và những thách thức từ xe điện đang đẩy ngành công nghiệp ô tô châu Âu vào cuộc khủng hoảng nghiêm trọng. Từ sức mua giảm sút, chi phí sản xuất cao đến những áp lực từ chính sách khí thải, liệu ngành ô tô châu Âu có thể tìm ra lối thoát?

DNVN - Trong năm 2024, Tesla Model Y đã vượt mặt Toyota Corolla để trở thành mẫu ôtô bán chạy nhất thế giới.

DNVN - Với 574.351 chiếc, BYD Song đã vượt qua Tesla Model Y để trở thành mẫu ôtô bán chạy nhất tại Trung Quốc năm 2024.

DNVN - Trong năm 2024, Toyota là thương hiệu ôtô bán chạy nhất thế giới với doanh số 9,09 triệu chiếc, cao gần gấp đôi so với Volkswagen. BYD tăng 6 bậc lên xếp thứ 3.

Kết thúc năm 2024, VinFast lần đầu vượt qua Hyundai, Toyota... để trở thành hãng xe có doanh số tốt nhất năm tại thị trường Việt Nam.

Ngang tầm tiền của Toyota Camry có thể mua được nhiều mẫu xe sang và siêu sang đã qua sử dụng.

DNVN - Thỏa thuận hợp tác giữa Honda và Nissan đang mở ra cơ hội cho sự hình thành của nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba trên thế giới vào năm 2026. Đây được xem là một cột mốc quan trọng của ngành ô tô Nhật Bản, đồng thời phản ánh sức ép từ sự trỗi dậy của xe điện Trung Quốc và yêu cầu chuyển đổi công nghệ ngày càng cấp thiết.