Tìm kiếm: xây-dựng-cầu
Nhiều năm nay, người dân hai xã Ái Thượng và Hạ Trung (Bá Thước – Thanh Hóa) luôn phải đối mặt với “tử thần” từ những cây cầu phao.
Trạm thu phí đang ngày càng mọc lên dày đặc khiến các doanh nghiệp phải kêu trời.
Trạm thu phí đang ngày càng mọc lên dày đặc khiến các doanh nghiệp phải kêu trời.
Từ 0 giờ ngày 8/4 sẽ chính thức thu phí các loại xe qua cầu Đồng Nai để hoàn vốn cho Dự án công trình đầu tư xây dựng cầu Đồng Nai mới và tuyến hai đầu cầu.
Từ 0 giờ ngày 8/4 sẽ chính thức thu phí các loại xe qua cầu Đồng Nai để hoàn vốn cho Dự án công trình đầu tư xây dựng cầu Đồng Nai mới và tuyến hai đầu cầu.
Dự án thủy điện Ngòi Hút 2 có tổng kinh phí đầu tư 1.337.460 tỉ đồng, với công suất lắp máy là 48 MW, sản lượng điện bình quân năm là 209 triệu kw/h. Công trình được đầu tư xây dựng trên dòng suối Ngòi Hút với diện tích 130 ha thuộc địa bàn xã Nậm Có, huyện Mù Cang Chải, tỉnh Yên Bái.
Dự án thủy điện Ngòi Hút 2 có tổng kinh phí đầu tư 1.337.460 tỉ đồng, với công suất lắp máy là 48 MW, sản lượng điện bình quân năm là 209 triệu kw/h. Công trình được đầu tư xây dựng trên dòng suối Ngòi Hút với diện tích 130 ha thuộc địa bàn xã Nậm Có, huyện Mù Cang Chải, tỉnh Yên Bái.
Đối với người Nhật Bản, Anh đào đã trở thành “hồn hoa”. Loài hoa mang vẻ đẹp thanh cao không chỉ tượng trưng cho sức sống, tinh thần võ sĩ đạo, tính khiêm nhường, nhẫn nhịn mà còn phảng phất nỗi buồn về sự ngắn ngủi, phù dung.
Quốc lộ 1A vừa được mở rộng đảm bảo cho 4 làn xe lưu thông từ Hà Nội tới Hà Tĩnh khang trang, thuận tiện. Tuy nhiên, chỉ trong thời gian ngắn đã xuất hiện đủ thứ nhếch nhác: Nhiều đoạn bị phá dỡ, người tham gia giao thông vác xe qua dải phân cách, đi như trên đường làng... Nhiều người lo ngại vấn đề tai nạn giao thông và giảm hiệu quả đầu tư.
Quốc lộ 1A vừa được mở rộng đảm bảo cho 4 làn xe lưu thông từ Hà Nội tới Hà Tĩnh khang trang, thuận tiện. Tuy nhiên, chỉ trong thời gian ngắn đã xuất hiện đủ thứ nhếch nhác: Nhiều đoạn bị phá dỡ, người tham gia giao thông vác xe qua dải phân cách, đi như trên đường làng... Nhiều người lo ngại vấn đề tai nạn giao thông và giảm hiệu quả đầu tư.
Câu chuyện về người dân ốc đảo Đông Bình (Duy Vinh, Duy Xuyên, Quảng Nam) góp tiền, góp công đắp đập băng qua nhánh sông Thu Bồn để tự xóa thế cô lập cho mình hồi cuối năm 2013 từng được biết đến như một kỳ tích. Ngày đó, trong niềm vui chung, người ta quên mất rằng, bên kia, cây cầu phao của 3 hộ dân nghèo đã gắn bó với dân làng gần 10 năm. Để rồi từ đó, chuyện thưa kiện bắt đầu.
Câu chuyện về người dân ốc đảo Đông Bình (Duy Vinh, Duy Xuyên, Quảng Nam) góp tiền, góp công đắp đập băng qua nhánh sông Thu Bồn để tự xóa thế cô lập cho mình hồi cuối năm 2013 từng được biết đến như một kỳ tích. Ngày đó, trong niềm vui chung, người ta quên mất rằng, bên kia, cây cầu phao của 3 hộ dân nghèo đã gắn bó với dân làng gần 10 năm. Để rồi từ đó, chuyện thưa kiện bắt đầu.
Nhiều nhân sĩ, trí thức và người dân tiếp tục có ý kiến phản đối mạnh mẽ việc lấp sông Đồng Nai để làm dự án.
Tổng Cty Xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco 1) như anh thợ vạm vỡ vừa cởi áo Nhà nước, vươn vai, nhảy vào cuộc chơi sòng phẳng với các doanh nghiệp (DN) tư nhân. Cuộc trò chuyện với ông Cấn Hồng Lai - Tổng GĐ Cienco 1 ở cả hai thời kỳ chứa nhiều câu chuyện thú vị đằng sau sự kiện hiếm có: Cổ phần hóa (CPH) rối thoái vốn Nhà nước hoàn toàn…
Tổng Cty Xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco 1) như anh thợ vạm vỡ vừa cởi áo Nhà nước, vươn vai, nhảy vào cuộc chơi sòng phẳng với các doanh nghiệp (DN) tư nhân. Cuộc trò chuyện với ông Cấn Hồng Lai - Tổng GĐ Cienco 1 ở cả hai thời kỳ chứa nhiều câu chuyện thú vị đằng sau sự kiện hiếm có: Cổ phần hóa (CPH) rối thoái vốn Nhà nước hoàn toàn…
End of content
Không có tin nào tiếp theo
