Đã hơn 10 ngày kể từ lần thứ 10 xăng dầu giảm giá liên tiếp, nhưng nhiều hãng taxi vẫn chưa thực hiện giảm giá cước; một số khác có giảm nhưng mức giảm không đáng kể, chỉ như để đối phó dư luận.

Trao đổi với báo chí tại họp báo về quản lý kinh doanh vận tải chiều qua 1.12, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường khẳng định loại hình taxi Uber trái với quy định của luật Giao thông đường bộ và Nghị định của Chính phủ về điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.

Trước tình hình doanh nghiệp vận tải chây ì giảm giá cước khi giá xăng dầu giảm mạnh, Bộ GTVT đề nghị Bộ Tài chính nghiên cứu, trình Chính phủ đưa cước vận tải vào danh mục hàng hóa phải thực hiện bình ổn giá. Việc kê khai giá cước cũng được đề nghị thực hiện trên diện rộng, không bó hẹp như trước...

Đêm 30/11, trên Quốc lộ 14 đoạn qua địa phận xã Phú Mỹ (huyện Chư Sê, Gia Lai), 1 chiếc xe khách bị cháy trụi nhưng may mắn là tất cả hành khách thoát nạn.

Lộc gọi vào số của nhà xe tự xưng là lãnh đạo công an huyện rồi nhờ nhà xe nhận giúp gói hàng trả tiền.

Với chiêu thức, gọi điện vào số máy của các nhà xe tự xưng lãnh đạo Công an huyện rồi nhờ trả hộ tiền mua điện thoại, Phúc và Lộc đã chiếm đoạt tiền của hàng chục nhà xe.

Đó là lời chia sẻ đầy bàng hoàng của một người vừa thoát chết trong vụ xe khách chở công nhân lao xuống ruộng vào sáng sớm nay 29/11, tại Nghệ An.

Chỉ một số doanh nghiệp vận tải giảm giá cước khoảng 2% - 10%, phần lớn còn lại vẫn kìm giá. Riêng giá hàng hóa chỉ biến động theo lượng hàng về chợ nhiều hay ít

Trong khi bến vắng khách, nhiều nhà xe phải hoạt động cầm chừng, thì bên ngoài bến xe Nam Thăng Long “bến cóc”, “xe dù” hoạt động nhộn nhịp. Cùng với gây ùn tắc, tình trạng này còn làm cho nhiều nhà xe bỏ bến Nam Thăng Long ra đường bắt khách.

Trong khi bến vắng khách, nhiều nhà xe phải hoạt động cầm chừng, thì bên ngoài bến xe Nam Thăng Long “bến cóc”, “xe dù” hoạt động nhộn nhịp. Cùng với gây ùn tắc, tình trạng này còn làm cho nhiều nhà xe bỏ bến Nam Thăng Long ra đường bắt khách.

Trong 10 tháng đầu năm, nhập khẩu ôtô Trung Quốc - chủ yếu là xe tải - đã tăng 205%. Ngoài yếu tố quen thuộc là giá rẻ còn do nhu cầu trong nước tăng cao.

Trong 10 tháng đầu năm, nhập khẩu ôtô Trung Quốc - chủ yếu là xe tải - đã tăng 205%. Ngoài yếu tố quen thuộc là giá rẻ còn do nhu cầu trong nước tăng cao.

Trong nhiều năm qua, chưa bao giờ có chuyện doanh nghiệp vận tải tự động giảm giá. Còn chế tài bắt buộc doanh nghiệp phải giảm giá cước khi xăng dầu giảm chưa có. Vì thế, doanh nghiệp tranh thủ chậm giảm giá, thu lợi, còn người dân “thiệt đơn thiệt kép”.

Đang chạy ở đường trên cao đoạn qua phố Nghiêm Xuân Yêm (Hoàng Liệt, Hoàng Mai, Hà Nội), ôtô khách hơn 30 chỗ bất ngờ phát cháy, vài phút sau lửa bao trùm toàn bộ xe.

Theo tính toán, với mức giá xăng dầu giảm 12% - 16% như hiện nay, mức giá cước vận tải có thể giảm 5% - 7%.