Bảng giá xe máy điện VinFast 2024 cùng những ưu đãi, chính sách thuê pin tiết kiệm được cập nhật mới nhất.

Cộng đồng mạng đang không khỏi xôn xao trước cặp xe Trung Quốc ‘nhái’ Rolls-Royce và Maybach giá chưa tới 50 triệu đồng, rẻ hơn cả Honda Air Blade tại Việt Nam.

Ngày 20/8, mẫu MPV cỡ lớn đến từ Trung Quốc GAC M8 chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với nhiều trang bị và tính năng ấn tượng.

Sở hữu mức giá chỉ 42 triệu đồng nhưng ‘tân binh’ xe tay ga 150cc vừa ra mắt sở hữu loạt trang bị ngang cơ SH, đè bẹp Air Blade và LEAD trong tầm giá.

Mặc dù sử dụng nhiều chiêu bài khác nhau, nhưng các thương hiệu xe Trung Quốc vẫn gặp khó khăn lớn khi cố gắng tiếp cận các khách hàng tại Việt Nam.

Mẫu xe côn tay mới mạnh mẽ và xịn sò hơn Honda Winner X và Yamaha Exciter đã chính thức có mặt tại Việt Nam với mức giá cực mềm, dễ thu hút khách Việt.

Mẫu xe tay ga mới được bán ra với mức giá chỉ tương đương Honda SH 160i, nhưng lại sở hữu động cơ mạnh mẽ có thể cạnh tranh với SH 350i.

Theo Bloomberg, chi phí sản xuất pin lithium sắt phosphate (LFP) sẽ giảm 51% trong năm 2024 so với 2023. Đây là hiện thực đã xảy ra tại Trung Quốc, nơi pin LFP hiện có giá trung bình 53 USD/kWh so với 95 USD/kWh trước đây.

Dù được xem là "con rồng" trong ngành sản xuất xe điện thế giới, các thương hiệu ôtô từ Trung Quốc vẫn gặp hàng loạt khó khăn khi gia nhập thị trường Việt Nam.

Mẫu sedan thuần điện BYD Seal có giá khởi điểm từ 1,119 tỷ đồng, tầm vận hành 520 km sau mỗi lần sạc đầy, tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,8 giây.

Phiên bản cao cấp nhất của Mitsubishi Xforce có giá thấp hơn 24 triệu đồng so với Lynk & Co 06.

Mẫu MPV cỡ lớn GAC M8 và SUV cỡ lớn GAC GS8 sẽ là hai mẫu ô tô Trung Quốc tiếp theo gia nhập thị trường Việt Nam.

AlixPartners cho biết, thị phần xe Trung Quốc sẽ tăng nhanh từ mức 21% trong năm nay và phần lớn sự tăng trưởng sẽ diễn ra bên ngoài quốc gia đông dân này.

Với hàng loạt trang bị tiên tiến và đặc biệt là thiết kế độc đáo hơn so với Honda Air Blade, mẫu xe tay ga 150cc này sẽ rất phù hợp với những người dùng muốn thể hiện cá tính riêng.

Một thương hiệu quen mặt với người Việt Nam sẽ bị ‘đội giá’ thêm hơn 354 triệu USD cho mỗi chiếc xe của mình dù mục tiêu ban đầu hướng tới phân khúc bình dân.