Hiện gần 90% lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam có xuất xứ Thái Lan, Indonesia. Vậy bao giờ otoo sản xuất tại Việt Nam có đủ sức xuất khẩu.

Theo báo cáo của Tổng cục Hải quan, trong tháng 11 lượng xe Thái nhập vào Việt Nam đạt hơn 6.400 chiếc, gấp 6 lần so với cùng kỳ năm trước và chiếm trên 50% lượng xe nhập về Việt Nam trong tháng.

Tổng thống Trump đã ám chỉ ông có thể áp thêm thuế lên ô tô nhập khẩu để đáp lại quyết định của General Motors về việc đóng cửa các nhà máy và sa thải công nhân tại Mỹ.

Chiếc bán tải Ram 1500 nằm cùng phân khúc Ford F-150 đã cập cảng TP. HCM. Đây là chiếc đầu tiên thuộc thế hệ mới về nước.

Hiệu ứng VinFast ra mắt 3 loại xe tại Việt Nam đã châm ngòi cho cuộc đua xe do doanh nghiệp Việt Nam lắp ráp và sản xuất sẽ soán ngôi, thậm chí "hất cẳng" thị phần của các hãng liên doanh tại Việt Nam, vậy đâu là cơ sở để nhiều người tin vào điều này.

Nút thắt của Nghị định 116 dần được tháo gỡ, lượng xe nhập đổ về nước ngày một nhiều, đa dạng mẫu mã và chủng loại. Đến cả những “ông lớn” lắp ráp xe như THACO hay Toyota cũng phải nhập xe.

Diễn biến mới nhất trên thị trường xe Việt Nam là thông tin xe hơi VinFast chào sàn với mức giá được lòng người tiêu dùng Việt. Trong khi đó, ở mặt trận xe nhập, xe Thái Lan đã và đang trên đường tăng tốc về Việt Nam để chuẩn bị cuộc đua lớn nhất cuối năm.

Sở hữu kiểu dáng wagon với nội thất cực rộng rãi phù hợp với các gia đình, tuy nhiên Ford Focus Active Wagon đã có các cải tiến để vượt địa hình tốt hơn.

Hơn 3.776 xe xuất xứ Thái Lan và 925 xe từ Indonesia được nhập về Việt Nam trong nửa đầu tháng 11, sau kết quả kinh doanh khá tốt trong tháng 10.

Lãnh đạo công ty nơi chú rể công tác đã quyết định huy động dàn xe trộn bê tông để giúp chú rể đón dâu.

Trong vụ cháy rằng nguy hiểm nhất và tàn phá nặng nhất trong lịch sử California vừa qua, rất nhiều người hùng đời thực đã xuất hiện. Trong số đó có anh chàng y tá Allyn Piere.

Thời điểm gần cuối năm, nhu cầu tiêu thụ xe hơi tăng đột biến, dù lượng xe của các hãng trong nước tung ra thị trường lớn, lượng xe nhập về cũng cao hơn nhiều so với cùng kỳ năm trước song các hãng đều không giảm giá, diễn biến này khác hoàn toàn cùng kỳ năm trước.

Khác với hàng loạt cuộc đua dìm giá cuối năm ngoái, thị trường xe Việt bước vào những tháng cuối năm - cao điểm của mùa mua sắm xe hơi - "bình lặng đáng sợ". Không nhiều dấu hiệu giảm giá xe hơi nhằm hớt tay trên của nhau như trước.

Bộ Tài chính giữ nguyên đề xuất tăng mạnh lệ phí trước bạ lần đầu với xe pick-up (bán tải) và ôtô tải VAN để tạo công bằng với xe con.

(DNVN) - Trong năm tới, với sự xuất hiện của các đối thủ tiềm năng như Toyota Wigo, Suzuki Celerio và Honda Brio, thị trường xe cỡ nhỏ nước ta sẽ nhộn nhịp hơn nhiều thời gian tới khi người dùng có thêm lựa chọn.