(DNVN) - Khi chiếc ôtô chở 5 người trên xe đang dừng đèn đỏ thì bất ngờ bị xe Container tông cực mạnh từ phía sau. Vụ tai nạn khiến 5 người tử vong, trong số đó có 4 người là một gia đình.

Do phải tránh nhiều xe chở rác lấn chiếm lòng đường, một nhóm nữ sinh lớp 12 đi xe đạp điện đã đi lấn sang làn đường dành cho ôtô, đúng lúc này một chiếc xe rơmoóc lao tới tông thẳng vào khiến một người chết tại chỗ, 2 người bị thương nặng.

Thời gian gần đây, thực hiện chủ trương của Chính phủ về kiểm soát tải trọng phương tiện, đảm bảo an toàn và bảo vệ hạ tầng giao thông, các bộ nghành, địa phương, đặc biệt là Bộ GTVT đã triển khai nhiều giải pháp để ngăn chặn xe quá tải. Trong đó, Bộ GTVT đã yêu cầu kiểm soát chặt tải trọng tại các nguồn hàng như cảng biển, các mỏ...

Xe container chở mật ong lật nhào xuống ruộng, khiến hai tài xế mắc kẹt trong cabin, người dân phải lấy đá, gậy đập kính để đưa nạn nhân ra ngoài.

Cố vượt lên xe container chiếc xe con bị hất văng vào dải phân cách, rồi bị quay ngược đầu, rơi bánh, tiếp tục bị kẹp vào chiếc xe container, bị kéo lê gần 50 m mới dừng lại.

Vụ kẹt xe nghiệm trọng theo hướng vào cảng Cát Lái bắt đầu từ 2h sáng. Cho đến 14h chiều, tình trạng tắc nghẽn càng thêm hỗn loạn khiến hàng nghìn xe "chết cứng" kéo dài hàng cây số

Giới tài xế cho biết có thể chở quá tải bằng việc mua các logo (hay “bùa”, “lệnh bài”) dán trên xe. Tuy nhiên, lãnh đạo Phòng CSGT đường bộ - đường sắt TP.HCM khẳng định: “Đây là trò lừa đảo”.

Không làm chủ được tốc độ, tài xế xe khách đã lao vào đầu xe container trên quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Lạng Sơn. 2 người tử vong, 6 người khác bị thương.

Không làm chủ được tốc độ, tài xế xe khách đã lao vào đầu xe container trên quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Lạng Sơn. 2 người tử vong, 6 người khác bị thương.

Sáng nay 6.4, ông Vy Công Tường - Cục phó Cục Hải quan tỉnh Lạng Sơn trả lời Thanh Niên Online qua điện thoại cho hay, do năng lực về cơ sở hạ tầng phía Trung Quốc chỉ đáp ứng được khoảng 300 xe container mỗi ngày, nhưng hiện nay có hàng nghìn xe đang xếp hàng tại Lạng Sơn, nên dẫn đến tình trạng ùn ứ xảy ra tại cửa khẩu Tân Thanh và các cửa khẩu khác của Lạng Sơn.

Sáng nay 6.4, ông Vy Công Tường - Cục phó Cục Hải quan tỉnh Lạng Sơn trả lời Thanh Niên Online qua điện thoại cho hay, do năng lực về cơ sở hạ tầng phía Trung Quốc chỉ đáp ứng được khoảng 300 xe container mỗi ngày, nhưng hiện nay có hàng nghìn xe đang xếp hàng tại Lạng Sơn, nên dẫn đến tình trạng ùn ứ xảy ra tại cửa khẩu Tân Thanh và các cửa khẩu khác của Lạng Sơn.

Suốt 1 tuần qua, hàng trăm xe dưa hấu, thanh long với tổng trọng lượng 8.00-10.000 tấn bị ùn tắc kéo dài nhiều km ở cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn). Nắng nóng khiến nhiều trái dưa bị hỏng vứt la liệt bên hông cửa khẩu.

Hai chuyên gia đề nghị ngành giao thông nghiên cứu về ảnh hưởng tác động và an toàn của xe máy to (phân khối và kích thước).

Hai chuyên gia đề nghị ngành giao thông nghiên cứu về ảnh hưởng tác động và an toàn của xe máy to (phân khối và kích thước).

Kiểm tra xe container vi phạm giao thông, lực lượng chức năng phát hiện gần 10m3 gỗ trắc bất hợp pháp. Số gỗ này do Công ty CP Đại Nam của đại gia Dũng 'lò vôi' xuất bán.