(DNVN) - Nhiều hãng xe ô tô đã rục rịch nhập khẩu trở lại thị trường Việt Nam từ cuối tháng 5/2018 và sẽ bán ra thị trường trong tháng 6/2018. Dự báo, giá xe ô tô tháng 6 này sẽ giảm đáng kể trong bối cảnh xe nhập khẩu từ các thị trường hưởng thuế ưu đãi 0% ngày càng nhiều. Trong đó, có mẫu xe bán ra thị trường chưa tới 300 triệu đồng/chiếc.

Gần nửa năm 2018 đã trôi qua, nhiều người không biết có nên đợi tiếp khi giá xe chưa giảm, thậm chí xe nhập khẩu không có hàng để bán.

Theo Tổng cục Hải quan, trong tuần qua từ ngày 18 đến ngày 25/5, lượng xe hơi nguyên chiếc nhập về Việt Nam đã tăng vọt lên gần 1.000 chiếc. Cùng với sự đổ bộ chủ đạo của lượng xe Thái Lan, thị trường Việt Nam xuất hiện thêm các xe từ Hungary, xe từ Tây Ban Nha.

Nếu đang muốn mua ô tô cũ của Hyundai thì người tiêu dùng không thể bỏ qua 3 mẫu xe dưới đây.

Không chỉ các showroom, đại lý chuyên bán xe hơi cũ rao bán các loại xe giá rẻ, gần đây tại khá nhiều con đường lớn của Hà Nội, quanh các khu chung cư cao tầng, người ta dễ bắt gặp cảnh chủ sở hữu xe hơi tận dụng nơi đông người để rao bán xe.

Tính cả lô xe 254 chiếc nằm lưu ở Cảng Cái Mép (CMIT) tại Bà Rịa-Vũng Tàu hơn 17 tháng qua và lô xe ở Cảng Container Quốc tế Việt Nam (VICT) tại TP.HCM, Tập đoàn BMW sẽ phải tái xuất toàn bộ hơn 800 xe về lại nơi sản xuất. Tuy nhiên, thật lạ, đã hơn 1 năm trôi qua, tập đoàn này vẫn chưa làm thủ tục để giải phóng lô xe sang này.

Trong tuần từ 11 đến ngày 17/5, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc dưới 9 chỗ ngồi xuất xứ từ Đức về Việt Nam đã tăng rất mạnh, bằng 4 tháng trước cộng lại. Đây là tuần đầu tiên, lượng xe con xuất xứ từ cường quốc xe sang thế giới vượt qua Thái Lan, trở thành nước có lượng xe con nhập nhiều nhất vào Việt Nam.

Trái ngược với tính toán và kỳ vọng của thị trường, người dân, giá xe nhập đang có xu hướng tập trung vào những dòng xe có giá cao thay vì các loại xe giá rẻ. Trong khi đó, lượng nhập khẩu linh kiện lắp ráp ôtô trong nước có sự suy giảm so với cùng kỳ năm trước.

Thế hệ mới mẫu xe ga nhập khẩu tư nhân từ Indonesia, động cơ 150 phân khối, chìa khóa thông minh, đồng hồ tốc độ LCD.

Ôtô nhập khẩu rơi vào cảnh khan hàng, xe lắp ráp trong nước giữ giá bán... trong khi người tiêu dùng mang tâm lý chờ đợi, khiến thị trường ôtô tháng 4/2018 vẫn “dậm chân tại chỗ”.

Các mẫu xe thuộc phân khúc crossover 7 chỗ (5+2) tại Việt Nam lần lượt được nhà sản xuất tăng giá bán từ 5-27 triệu đồng trong bối cảnh ôtô khan hàng, một số mẫu xe không đáp ứng đủ nguồn cung trước nhu cầu của người tiêu dùng.

GM Việt Nam không thể nhập xe từ Hàn Quốc do vướng mắc giấy tờ theo yêu cầu của Nghị định 116.

Trong 5 mẫu ôtô du lịch bán chạy nhất Việt Nam tháng vừa qua thì đã có 4 mẫu xe thuộc về Honda Việt Nam, trong đó riêng mẫu Honda CR-V đã lập kỷ lục bán nhiều nhất từ trước tới nay.

Doanh số ôtô toàn thị trường trong tháng 4 giảm nhẹ so với tháng 3, đạt 21.123 xe, giảm 4% so với cùng kỳ 2017.

Vị trí số 1 tưởng không gì lay nổi của Ford Ranger ở phân khúc bán tải đã bị Mazda BT-50 lấy mất trong tháng 4 vừa qua...