Những ảnh hưởng từ chuỗi cung ứng khiến các hãng xe phải thay đổi chiến lược, dẫn đến sự rời đi của nhiều mẫu xe giá rẻ.

Bangkok International Motor Show (BIMS) 2024 có sự góp mặt của 47 thương hiệu, chiếm đa số là các hãng ôtô. Triển lãm sẽ được diễn ra từ ngày 27/3 đến ngày 7/4.

Hãng ô tô Nhật Bản vừa thành công trong việc thâu tóm công ty liên doanh pin từ Panasonic để từ đó đẩy mạnh việc sản xuất pin xe điện trong tương lai.

Ngoài tay lái nghịch, mẫu VF 5 tại Indonesia còn có nhiều khác biệt từ ngoại thất đến nội thất so với VF 5 Plus.

Hãng xe Volvo vừa công bố tên gọi mới cho các sản phẩm xe thuần điện XC40 Recharge và C40 Recharge để đồng bộ với dàn xe mới như EX90 hay EM90.

Mẫu SUV chạy điện mới của Kia dự kiến sẽ được trình làng vào năm 2024 với thiết kế hiện đại và nhiều tính năng công nghệ cao.

Mẫu ô tô thể thao dùng động cơ điện chạy pin được Honda dự kiến trình làng năm 2026, mở đầu cho dải sản phẩm xe thuần điện mới của thương hiệu Nhật Bản.

Động thái của Toyota được xem là khá bất ngờ khi gần như toàn ngành công nghiệp ôtô thế giới đang tập trung cho xe điện.

Honda được cho đang hợp tác với General Motors (GM) để sản xuất pin nhiên liệu hydro thế hệ tiếp theo, dự kiến sẽ xuất hiện trên dòng xe CR-V trong năm 2024.

Trung Quốc trên đường trở thành cường quốc ôtô thế giới thông qua nhiều tên tuổi nổi bật cùng việc tận dụng tốt cơ hội ở một số thị trường.

Có thể nói CR-V với động cơ hybrid là lựa chọn thú vị so với các đối thủ trong phân khúc. Tuy nhiên giá bán của Honda CR-V vẫn chưa "chiều lòng" số đông.

Theo đánh giá, xe chạy hydro (FCEV) cho mục đích vận tải sẽ rất hiệu quả bởi hiệu suất tốt, thời gian nạp nhanh và có thể đi quãng đường rất xa.

Bên cạnh yếu tố giá thành, những dòng xe được trang bị công nghệ hybrid còn thu hút người dùng nhờ công nghệ hiện đại và niềm tin về một thị trường xe "xanh" trong tương lai.

Wuling Hongguang MiniEV, Nissan Kicks, Suzuki Ertiga hybrid cũng đua giảm giá dịp đầu năm với xe động cơ xăng, dầu truyền thống.

Sức mua và thị phần của nhóm xe gầm thấp đã giảm liên tục từ đầu năm 2023, ngay cả Toyota Vios hay Hyundai Accent cũng không còn giữ được vị trí dẫn đầu.