Phân khúc xe nhỏ sẽ không còn là lãnh địa riêng của các thương hiệu Hàn Quốc. Nhiều “ông lớn” đã quyết định nhập cuộc, với những kế hoạch đầy tham vọng, hứa hẹn cạnh tranh mạnh mẽ và giá giảm.

7 bản phác thảo của VinFast Pre đã được lựa chọn và nằm ở 7 phân khúc khác nhau. Do đó, VinFast Pre sẽ phải cạnh tranh rất nhiều đối thủ ở các phân khúc trong năm 2020.

Đã 7 năm trôi qua kể từ khi thế hệ thứ 2 của Isuzu D-Max ra mắt vào năm 2012.

Thay vì vượt đèo mất 30 phút, vừa tốn thời gian vừa nguy hiểm, giờ đây người tham giao thông có thể đi qua hầm đường bộ đèo Cù Mông nối 2 tỉnh Bình Định - Phú Yên chỉ với vẻn vẹn 6 phút.

Bắt đầu khởi sắc doanh số, Mitsubishi Việt Nam gặp phải tình trạng khan hàng tại nhiều đại lý, điển hình nhất là mẫu Xpander. Để giải bài toán này, hướng đi lắp ráp được cho là hợp lý nhất khi Chính phủ ưu đãi thuế nhập khẩu linh kiện nếu liên doanh đáp ứng được một số tiêu chí nhất định.

(DNVN)- Chính phủ ban hành Nghị định 04/2019 quy định tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô. Dư luận cho rằng, nên ủng hộ những cá nhân nằm trong tiêu chuẩn sử dụng xe công thực hiện khoán. Nghị định có hiệu lực từ 25/2/2019.

Trong khi “ông hoàng” Toyota Fortuner thoát cảnh khan hàng và tăng tốc trở lại thì đối thủ Hyundai SantaFe cũng “đáp trả” bằng việc tung ra thế hệ mới với nhiều thay đổi đáng chú ý.

Toyota Avanza, Suzuki Celerio và Isuzu D-Max là những mẫu xe hoàn toàn mới hoặc nâng cấp trong năm 2018 không đột phá về doanh số.

Việc các đại lý uỷ quyền bán xe SantaFe 2019 chênh giá cả trăm triệu đồng, Hyundai Thành Công không thể can thiệp trực tiếp để chấm dứt tình trạng này.

(DNVN) – Người Việt chuộng iPhone cũ vào dịp giáp Tết, giá cà phê khó khởi sắc vì nguồn cung dồi dào, xuất khẩu thịt lợn hướng đến các thị trường khó tính… là những tin tức đáng chú ý trong bản tin tài chính-kinh doanh hôm nay (6/1).

Số lượng xe Trung Quốc nhập khẩu vào Việt Nam nhỏ giọt, chưa đủ lớn về mặt con số so với những thương hiệu tên tuổi trên thị trường.

Phân khúc SUV/crossover, crossover MPV hay bán tải ngày càng đa dạng sản phẩm và gặt hái doanh số lớn cho các hãng. Trong năm 2019, những dòng xe này tiếp tục được đẩy mạnh phát triển.

Cùng kinh doanh bán lẻ ôtô nhưng năm 2018, người thì phất như diều gặp gió, lãi lớn nhờ xe nhập khẩu đầu năm khan hiếm và ăn theo dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng; trong khi đó không ít kẻ vẫn méo mặt, tìm mọi cách co kéo để tồn tại.

Mẫu xe Trung Quốc Zotye Z8 đang được phân phối tại thị trường Việt Nam.

Khách Việt có xu hướng mua xe trước Tết để có phương tiện mới du xuân cùng gia đình. Năm nay, nhiều mẫu xe không đủ giao khiến nhiều người không khỏi sốt ruột.