Bên cạnh phiên bản nâng cấp giữa vòng đời, thị trường ô tô Việt Nam năm 2024 còn có sự xuất hiện của những mẫu xe hoàn toàn mới.

Mới đây, truyền thông Trung Quốc lan truyền câu chuyện về một chiếc xe điện Neta Aya mua cách đây chưa đầy 2 năm nhưng hiện chỉ chạy được 40 km sau mỗi lần sạc.

Những ảnh hưởng từ chuỗi cung ứng khiến các hãng xe phải thay đổi chiến lược, dẫn đến sự rời đi của nhiều mẫu xe giá rẻ.

DNVN - Mẫu SUV 5 cửa Baojun Yep Plus của liên doanh SAIC-GM-Wuling (SGMW) sẽ được trình làng tại Trung Quốc trong quý I năm 2024.

DNVN - Theo nhiều nguồn tin, Baojun Yep sẽ được TMT - đối tác của liên doanh SAIC - General Motors - Wuling bán tại thị trường Việt Nam trong năm 2024 nhằm cạnh tranh với VinFast VF 3.

DNVN - Chuyên trang xe Carscoops vừa hé lộ những hình ảnh chạy thử nghiệm của Hyundai Casper EV sắp ra mắt.

Tại thị trường Trung Quốc, xe có giá bán từ 263 triệu đồng đối với phiên bản tiêu chuẩn và 296 triệu đồng với bản cao cấp nhất.

Nếu được đưa vào sản xuất, đây sẽ là lựa chọn không thể tuyệt vời hơn cho một mẫu “bán tải dạo phố” mà nhiều vẫn vẫn hay nhắc đến.

Trong khi các quốc gia đang tìm cách hỗ trợ để xe điện trở nên dễ tiếp cận hơn với người dân, đặc biệt về giá cả, thì tại Trung Quốc, một chiếc ô tô điện trung bình lại rẻ hơn tới 33% so với ô tô chạy động cơ đốt trong (ICE).

Một chiếc crossover nhỏ và một chiếc xe đô thị hạng A có thể sẽ là nền móng cho phân khúc xe chạy điện của nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc tại lục địa già.

Xe điện mini Jiayuan Komi chính thức ra mắt tại Trung Quốc có giá bán khởi điểm từ 56.800 nhân dân tệ (khoảng 204 triệu đồng).

Trong cuộc họp báo giới thiệu về chiến lược xe điện, Akio Toyoda đã gây chấn động giới xe hơi bằng việc tiết lộ trước 15 mẫu xe điện trong tương lai của Toyota và Lexus.

Với mức giá rẻ hơn 2.000 nhân dân tệ , Lingbao Coco có thể cạnh tranh với đối thủ dẫn đầu phân khúc hiện tại là Wuling Hongguang Mini EV.