DNVN – Theo ông Phan Đức Hiếu, Ủy viên Thường trực Ủy ban Kinh tế của Quốc hội khóa XV, tăng trưởng xuất khẩu về lượng là cần thiết nhưng chưa đủ nếu thiếu nền tảng thương hiệu và thông tin minh bạch về sản phẩm.

DNVN - Cận Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, các làng nghề bánh tráng, mứt kẹo truyền thống tại Đồng Tháp và Vĩnh Long bước vào mùa sản xuất cao điểm, tất bật giữ nhịp nghề, gìn giữ hương vị Tết quê giữa thị trường hiện đại.

DNVN - 2025 tiếp tục là một năm thành công của Mazda CX-5 khi mẫu CUV hạng C này duy trì phong độ bán hàng ấn tượng, đạt doanh số hơn 17.000 xe, tăng trưởng hai chữ số và giữ vững vị trí dẫn đầu phân khúc tại thị trường Việt Nam năm thứ 6 liên tiếp.

DNVN - Phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, phục vụ khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đang trở thành một trong những hướng đi đột phá, mang tính chiến lược trong công tác đào tạo nghề của tỉnh Bắc Ninh.

DNVN - Báo cáo tổng kết thị trường ôtô Việt Nam năm 2025 của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho thấy phân khúc xe gầm cao hạng D đang bước vào giai đoạn thu hẹp rõ rệt, bất chấp đà tăng trưởng chung của toàn thị trường.

DNVN - Sau khi không hoàn thành trọn vẹn kế hoạch kinh doanh năm 2025, Hyundai Motor và Kia Corp đã công bố mục tiêu tăng trưởng doanh số bán xe toàn cầu 3,2% trong năm 2026, tương đương 7,51 triệu xe.

DNVN - Được xác định là yếu tố then chốt, điểm tựa cho doanh nghiệp nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững, quá trình chuyển đổi kép đang ngày càng nhận được sự quan tâm của doanh nghiệp nhỏ và vừa. Tuy vậy, để thực hiện chuyển đổi kép thành công, doanh nghiệp phải vượt qua rất nhiều thách thức.

DNVN - Theo giới chuyên gia, doanh nghiệp Việt cần từ bỏ thói quen lựa chọn các thị trường “dễ tính” với tiêu chuẩn thấp. Việc dấn thân vào các thị trường đòi hỏi khắt khe nhưng ổn định như EFTA chính là lộ trình ngắn nhất để nâng cao giá trị gia tăng và khẳng định vị thế trên chuỗi cung ứng toàn cầu.

DNVN - Trải qua hơn 10 năm đàm phán, Hiệp định Thương mại Tự do Việt Nam – EFTA (VEFTA) được kỳ vọng mở ra cơ hội lớn cho doanh nghiệp Việt thâm nhập các thị trường thu nhập hàng đầu thế giới, nhưng lợi ích không tự động đến...

Làn sóng dịch chuyển đầu tư kéo theo sự đổ bộ của nhiều thương hiệu và hàng hóa Trung Quốc vào Việt Nam, khiến thị trường nội địa bước vào giai đoạn cạnh tranh gay gắt hơn. Áp lực gia tăng buộc doanh nghiệp Việt phải đổi mới mô hình kinh doanh và củng cố năng lực để giữ thị phần trong chiến lược cạnh tranh mới.

Làn sóng dịch chuyển chuỗi cung ứng và thay đổi chính sách thương mại toàn cầu đang tạo ra những chuyển động mạnh mẽ trong dòng vốn đầu tư lẫn cấu trúc thị trường khu vực. Việt Nam đứng trước thời điểm quan trọng để mở rộng vai trò trong sản xuất và tiêu dùng, đồng thời đối mặt những thách thức cạnh tranh mới.

DNVN - Với gần 1.000 doanh nghiệp hội viên sau khi hợp nhất, Hội Mỹ nghệ và Chế biến gỗ TP Hồ Chí Minh đặt mục tiêu xuất khẩu 15 tỷ USD vào năm 2035, trong đó 80% là sản phẩm đạt tiêu chuẩn xanh.

DNVN - Những tháng cuối năm 2025, thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục chứng kiến làn sóng giảm giá mạnh tại các đại lý, trong đó Hyundai Santa Fe nổi lên như một trong những mẫu xe có mức ưu đãi sâu nhất.

DNVN - Thị trường sedan hạng B đang trở nên nhộn nhịp khi Nissan Almera 2026 được lộ diện tại Mexico trong tình trạng hoàn toàn không ngụy trang.

DNVN - Thời điểm cuối năm 2025 được xem là dấu mốc then chốt để doanh nghiệp Việt vừa tận dụng cơ hội, vừa vượt qua thách thức, qua đó khẳng định vị thế và chuyển mình từ mô hình gia công sang chủ động nắm giữ chuỗi cung ứng, đồng thời mở rộng và đa dạng hóa thị trường xuất khẩu.