Honda đang lên kế hoạch tái cơ cấu lại sản xuất trong bối cảnh doanh số bán hàng giảm đồng thời khó cạnh tranh với xe nội địa giá rẻ của Trung Quốc.

Hãng xe Mazda được phát hiện đã đăng ký bản quyền cho logo và font chữ mới làm dấy lên khả năng hãng xe này sắp thay đổi bộ nhận diện thương hiệu.

Trong quý I/2024, doanh số bán xe điện của Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng lên đến hơn 400% và chiếm gần 17% tổng doanh số của khu vực Đông Nam Á.

Xe sẽ có 4 biến thể và được trang bị sạc nhanh trong 30 phút với giá khởi điểm 15.550 USD.

Sau khoảng hơn 6 tháng có mặt tại Việt Nam, phiên bản Ultimate cao cấp nhất của dòng xe Mitsubishi Xforce giờ đấy mới chính thức được mở bán.

Quốc gia này đang trở thành địa điểm hấp dẫn trong mắt các nhà đầu tư xe điện quốc tế.

Ô tô đã qua sử dụng từ 3 hãng xe này thường hút khách và có thời gian bán lại nhanh hơn so với xe của các thương hiệu khác.

Nhiều người thường lo lắng với ngân sách 300 triệu đồng mua ô tô cũ sẽ chỉ chọn được những xe quá cũ với tuổi đời hơn 10 năm.

Hai hãng xe Nhật Bản là Nissan Motor và Honda Motor đang xem xét cắt giảm sản xuất tại Trung Quốc khi họ phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ BYD và các nhà sản xuất xe điện khác, theo Nikkei.

Các hãng xe điện Trung Quốc vừa giành được thêm một thành tựu tại thị trường ô tô Nhật Bản.

Hãng xe điện Trung Quốc có kế hoạch 'bành trướng' tại đại bản doanh của Toyota – nơi doanh số xe xăng đang áp đảo xe điện.

Bất chấp thị trường xe điện đang hạ nhiệt, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản vẫn tiến hành đúng như kế hoạch, vì họ tuyên bố đã đoán trước được tình hình.

Toyota tiếp tục giữ vững ngôi vương thương hiệu bán chạy nhất trong năm thứ 4 liên tiếp nhưng phần lớn lại không đến từ xe điện.

Theo tham khảo, một chiếc Mazda3 sản xuất năm 2019 đang được chào bán trên sàn xe cũ với mức giá rẻ khó tin.

Những chiếc xe cỡ nhỏ rất được lòng người dân quốc gia này trong khi các hãng nội địa lại đang tập trung 'Mỹ tiến', hướng tới châu Âu.