Nhà máy Vinfast chỉ mất 21 tháng xây dựng và hoàn thiện, đây được cho là kỳ tích trong ngành công nghiệp ô tô thế giới. Từ này, doanh nghiệp của ông Phạm Nhật Vượng bắt đầu bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt và cũng là mốc dấu khi ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đã có thể tự chủ sản xuất và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu dưới thương hiệu Việt.

Trong tháng 5/2019 doanh số bán hàng phân khúc xe hạng C có sự biến động nhẹ khi Kia Cerato 2019 thay Mazda 3 để giữ vị trí đầu bảng, Hyundai Elantra ổn định vị trí số 3, còn Honda Civic “tăng tốc” lên vị trí thứ 4.

Không chỉ thu hút sự chú ý bởi xe sang đắt đỏ, nhiều đại gia Việt còn bạo tay chi tiền tỷ để sở hữu biển ngũ quý cực chất.

Bước sang tháng 6, các hãng Honda, Toyota, Ford, Nissan... đồng loạt giảm giá bán hàng trăm triệu đồng cho các mẫu xe khiến cuộc đua doanh số và chiếm giữ thị phần sẽ trở nên khốc liệt hơn.

Doanh số tiêu thụ xe hơi tháng 5 và 5 tháng đầu năm đã tăng mạnh nhờ có sự đóng góp của các dòng xe nhập khẩu, với mức tiêu thụ tăng hơn 200%. Trái ngược, sản lượng bán ra của các doanh nghiệp lắp ráp xe trong nước dù vẫn chiếm lượng lớn, song tăng chậm và có chiều hướng suy giảm.

Mitsubishi Xpander vừa thiết lập kỷ doanh số bán hàng tại thị trường Việt Nam trong tháng 5/2019, khi bán được tới 2.138 chiếc. Con số này đủ sức thách thức “vua doanh số” Hyundai Grand i10.

Sau một thời gian gây ấn tượng vì xe giá rẻ, mẫu bắt mắt, gần đây xe Trung Quốc gặp trở ngại khi hàng loạt xe SUV bình dân ồ ạt giảm giá. Hai tháng qua, không có chiếc xe con Trung Quốc nào được nhập về, trong khi đó các đại lý đang lo ngại một kịch bản xấu nhất có thể xảy ra như đã từng với Lifan, Chery hay Geely tại Việt Nam.

Theo định hướng chiến lược đến 2025 và tầm nhìn 2035 (Quyết định 1168/2014/QĐ-TTg), Việt Nam phát triển ngành công nghiệp ô tô trở thành ngành quan trọng phục vụ sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa… Thế nhưng, đến thời điểm hiện nay, chuỗi giá trị và năng lực cạnh tranh của ngành ô tô Việt Nam vẫn còn rất yếu.

Hàng loạt mẫu xe hàng "hot" ở Việt Nam bị dính lỗi kỹ thuật như Honda CRV, Mitsubishi Xpander... đã khiến người tiêu dùng cảm thấy lo ngại. Trên nhiều trang mạng, người tiêu dùng tỏ ra lo ngại khi đang sở hữu hoặc có ý định mua những chiếc xe được xem là "con bài chiến lược" của các hãng xe tại Việt Nam.

Ngày trong tháng 6 này, bộ đôi VinFast Fadil, Honda Brio 2019 sẽ cập bến thị trường thị trường Việt Nam - điều này khiến các đại lý bán xe Toyota Wigo đứng ngồi không yên.

Không chỉ tung nhiều mẫu xe ra thị trường, các hãng xe hơi tại Việt Nam ngày càng tích cực đưa ra nhiều biến thể khác nhau nhằm chiều lòng mọi khách hàng. Xu hướng này khiến xe hơi giá rẻ của Việt Nam đang ở thời "trăm hoa đua nở", cạnh tranh gay gắt.

Trong phân khúc hatchback hạng B, các mẫu xe như: Honda Jazz, Toyota Yaris, Mazda2 (không tính Mazda2 sedan) hay Suzuki Swift đều không có doanh số tốt.

Giữa hàng loạt thông tin không mấy tốt đẹo khi bị người tiêu dùng phản ánh về lỗi bơm xăng, hở dầu giảm sóc, doanh số mẫu xe giá rẻ Mitsubishi Xpander trong tháng 4 đã giảm nhanh chỉ còn 600 chiếc so với 1.800 chiếc tháng 3 và bị đối thủ trực tiếp Toyota Innova vượt mặt.

Xe được trang bị động cơ V8 6,2 lít mạnh mẽ cùng sự nâng cấp vượt trội về nội và ngoại thất, mẫu xe được chờ đợt nhất trong năm 2019.

DNVN - Toyota Vios 2019 giảm giá mạnh, Honda PCX có thêm màu mới, xe ga Yamaha 292cc giá hơn 120 triệu, 10 ôtô bán chạy nhất thế giới, hàng loạt mẫu xe mất khách, Subaru WRX STI Công suất 310 mã lực, Mercedes-AMG G63 độ Inferno trị giá hơn 1 tỷ, Honda HR-V RS có thêm màu nội thất mới... là những tin chính hôm nay (24/5).