Công văn của Bộ Tài chính không còn yêu cầu kiểm tra 100% đối vối hàng hóa gỗ nhập khẩu đã giúp giải tỏa tình trạng xe gỗ ùn tắc tại các cửa khẩu nhiều ngày qua.

Đã 9h sáng, nhưng ông Trần Văn Cộng - một trong những chủ thuyền chở hàng trên sông Ka Long - vẫn còn gà gật trên cái võng mắc chéo đuôi thuyền. Chúng tôi hỏi chuyện, ông vừa trả lời vừa ngáp. Ông bảo, “lâu lắm rồi không có việc, trong túi không có tiền, sáng giờ chẳng có gì cho vào bụng…”.

Trung Quốc sẽ dở bài sách quy định điều nọ, hạn chế điều kia, đóng cửa khẩu ở thời điểm thu hoạch các loại nông sản chính vụ.

Nếu quy mô thương mại hai chiều giữa Việt Nam - Trung Quốc được chia thành 3 phần thì Trung Quốc nhận được hai phần ba, còn Việt Nam chỉ nhận được một phần ba.

Sau hàng loạt thành công từ mía, đường, cao su, Bầu đức lại chọn nông nghiệp Israel, còn Bộ Công thương lại chọn tư vấn Trung Quốc.