Từ Hà Nam, người mẹ quê đi bộ 2 ngày dòng để đến được Hà Nội tìm sự thật cái chết của con gái. Bữa ăn của bà chỉ là bánh mỳ chan nước mắt.

Từ Hà Nam, người mẹ quê đi bộ 2 ngày dòng để đến được Hà Nội tìm sự thật cái chết của con gái. Bữa ăn của bà chỉ là bánh mỳ chan nước mắt.

Trước thực trạng đang tồn tại, chung cư Trung Hòa Nhân Chính không còn được nhiều người ưu chuộng, giới nhà giàu đang rời bỏ khu này để tìm chốn an cư mới.

Trước thực trạng đang tồn tại, chung cư Trung Hòa Nhân Chính không còn được nhiều người ưu chuộng, giới nhà giàu đang rời bỏ khu này để tìm chốn an cư mới.

Ma Thị Quỳnh Anh - nạn nhân thứ hai trong vụ “xe điên” tại Xã Đàn (Đống Đa, Hà Nội) cho biết, cô không rõ bạn mình có bị tài xế cho xe cán qua hai lần hay không, vì cô cũng bị xe đâm và ngất lịm đi, khi tỉnh lại thì đã thấy bạn nằm trên vũng máu.

Ma Thị Quỳnh Anh - nạn nhân thứ hai trong vụ “xe điên” tại Xã Đàn (Đống Đa, Hà Nội) cho biết, cô không rõ bạn mình có bị tài xế cho xe cán qua hai lần hay không, vì cô cũng bị xe đâm và ngất lịm đi, khi tỉnh lại thì đã thấy bạn nằm trên vũng máu.

Sau khi gây tai nạn với một cô gái đang sang đường tại phố Xã Đàn tối 3/3, bỏ mặc nạn nhân, tài xế xe ô tô con tiếp tục nhấn ga bỏ chạy.

Ngày 28/2, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng đã có báo cáo sơ bộ với về sự cố đứt cầu treo Lai Câu làm 8 người chết, 37 người bị thương.

Ngày 28/2, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng đã có báo cáo sơ bộ với về sự cố đứt cầu treo Lai Câu làm 8 người chết, 37 người bị thương.

Chuyến đi của chúng tôi không có nước mắt, tràn ngập tiếng cười và niềm hạnh phúc vì được góp một phần nhỏ bé mang cái ấm cho các em nhỏ.

Chuyến đi của chúng tôi không có nước mắt, tràn ngập tiếng cười và niềm hạnh phúc vì được góp một phần nhỏ bé mang cái ấm cho các em nhỏ.

Theo các chuyên gia cầu đường, tải trọng không phải là nguyên nhân dẫn đến vụ sập cầu treo Chu Va (Lai Châu) mà là do chất lượng ốc neo không đảm bảo.

Hễ muốn nâng cao năng lực hoạt động của cầu Long Biên với tư cách là một thiết chế giao thông thì bắt buộc phải sờ mó vào nó, phải cải tạo nó. Nhưng bất cứ cải tạo dạng nào đều đụng đến vấn đề bảo tồn.

Hễ muốn nâng cao năng lực hoạt động của cầu Long Biên với tư cách là một thiết chế giao thông thì bắt buộc phải sờ mó vào nó, phải cải tạo nó. Nhưng bất cứ cải tạo dạng nào đều đụng đến vấn đề bảo tồn.

"Việc di chuyển cây cầu khỏi vị trí ban đầu của nó, dù có giữ nguyên trạng cấu trúc hiện tại, vẫn làm cho công trình mất đi rất nhiều giá trị lịch sử".