Sở hữu một chiếc du thuyền là thú vui khá đắt đỏ. Nhiều người giàu có thể hiện sự giàu có và địa vị xã hội của họ bằng cách dành thời gian rảnh rỗi chu du khắp thế giới với siêu du thuyền sang chảnh. Dưới đây là danh sách những chiếc du thuyền đắt nhất trên thế giới.

Deathstalker (bọ cạp tử thần) là một trong những loài bọ cạp nguy hiểm nhất hành tinh, nọc độc của nó cũng là chất lỏng đắt nhất thế giới với giá 39 triệu USD/gallon (907 tỷ đồng/3,78 lít).

Từng sát cánh với cả Ronaldo và Messi, Carlos Tevez cho biết mỗi ngôi sao để lại trong anh một ấn tượng riêng và không thể nhầm lẫn với bất kỳ ai.

TP Hà Nội đang khởi động triển khai xây dựng tiếp dự án tuyến đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục, có chiều dài 2.274m với tổng mức đầu tư 7.780 tỷ đồng.

(DNVN)-Những chiếc bánh đắt đỏ tới mức xa hoa không chỉ thể hiện giá trị của chúng mà còn thể hiện đẳng cấp và sự "chịu chơi" của chủ nhân chiếc bánh.

Chi phí xây dựng đoạn đường dài chưa đầy 700 mét hết 1.767 tỷ đồng, trung bình hơn 2,5 tỷ đồng mỗi mét. Đây sẽ là kỷ lục mới về chi phí xây dựng con đường tốn kém nhất.

Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân đã lưu ý như vậy khi thảo luận ở tổ về chủ trương xây dựng sân bay quốc tế Long Thành.

Điều tưởng chừng như vô lý này lại thường xuyên diễn ra tại Hà Nội, ở nơi những con đường vừa được mở rộng. Các con đường như Trường Chinh, Xã Đàn mới hay Hoàng Cầu đều có những bức tường “thi gan cùng tuế nguyệt” như thế.

Nhiều đại biểu có chung ý kiến: mặc dù kinh tế đã có bước phục hồi tích cực nhưng chưa vững chắc tại buổi thảo luận tổ ngày 21-10.

Mặc dù nhận thức về việc cần bảo hộ, có chủ trương và mong muốn nhưng chính sách thì ... không có.

Ngoài yêu cầu xử lý trách nhiệm từng tập thể, cá nhân liên quan, lãnh đạo Hà Nội còn "cấm cửa" 2 năm các đơn vị nhà thầu, thi công khiến “con đường đắt kỷ lục" vừa làm xong đã hỏng.

Ngoài yêu cầu xử lý trách nhiệm từng tập thể, cá nhân liên quan, lãnh đạo Hà Nội còn "cấm cửa" 2 năm các đơn vị nhà thầu, thi công khiến “con đường đắt kỷ lục" vừa làm xong đã hỏng.

Tình trạng vi phạm pháp luật về đất đai; hiện tượng nhà siêu mỏng, siêu méo không khắc phục được... là một số nội dung quan trọng - dù không mới - được đưa ra chất vấn chính quyền Thủ đô Hà Nội trong kỳ họp vừa qua của HĐND thành phố này.

"Vô lý khi vỉa hè vừa làm xong năm trước, năm sau lại đào lên sửa. Hỏng đào lên đã đành, chưa hỏng cũng đào lên sửa chữa thay mới", Trưởng ban Tuyên giáo Hà Nội Hồ Quang Lợi nêu thực trạng.

“Truy trách nhiệm các cơ quan liên quan thế nào? Người ta đang chờ đợi tới đây không biết có tìm ra ông nào sai phạm không? 1.000 tỷ đồng để sửa vỉa hè tại 4 quận nội thành là chuyện vô lý. Năm trước vừa làm xong, năm sau lại đào lên. Chỗ hỏng làm, chỗ không hỏng cũng đào...” – ông Hồ Quang Lợi đặt câu hỏi.