DNVN - Từ những câu chuyện dân gian rùng rợn đến các chương trình truyền hình ăn khách, niềm tin vào ma quỷ đã bám rễ sâu trong văn hóa và tâm thức con người suốt hàng ngàn năm. Nhưng liệu thế giới siêu nhiên ấy có thật? Hay tất cả chỉ là ảo ảnh – được dệt nên từ nỗi sợ, trí tưởng tượng và cả những mong muốn sâu kín?

DNVN - Không chỉ đơn thuần là một công trình giao thông, cầu Long Biên còn là biểu tượng văn hóa của Thủ đô, là “chứng nhân sống” cho biết bao thế hệ người Hà Nội – từ thời chiến tranh bom đạn cho tới những ngày bình yên trong thời bình.

DNVN - Đây là dấu mốc quan trọng trong phát triển du lịch đường sắt, mở ra cơ hội kết nối du khách với những giá trị đặc sắc của Bình Định – “miền đất Võ” hào hùng, thơ mộng.

Tối 29/4, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức chạy đôi tàu mang tên “Đoàn tàu Thống Nhất”, gồm 1 đoàn tàu SE1 xuất phát tại ga Hà Nội lúc 20h55’ đến ga Sài Gòn lúc 6h50’ ngày 01/5 và 1 đoàn tàu SE4 xuất phát tại ga Sài Gòn lúc 19h, đến ga Hà Nội lúc 5h40’ ngày 1/5/2025. Hai đoàn tàu gặp nhau tại Ga Đà Nẵng lúc 12h 32’ ngày 30/4/2025.

DNVN - Mỗi ngày, trái đất thực hiện một vòng quay trọn vẹn quanh trục của nó với vận tốc đáng kinh ngạc — khoảng 1.670 km/h ở đường xích đạo. Thế nhưng kỳ lạ thay, dù trái đất đang xoay cực nhanh, chúng ta lại không hề cảm thấy bất kỳ sự chuyển động nào. Vậy điều gì khiến cơ thể chúng ta "bình thản" trước chuyển động khổng lồ này?

DNVN - Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng cho biết, dịp lễ 30/4, 1/5 (5 ngày tính từ 30/4 - 4/5), dự kiến có 692 chuyến bay đến Đà Nẵng (tăng 16% so với cùng kỳ năm ngoái).

DNVN - Tối ngày 4/4, đoàn tàu chở cán bộ, chiến sĩ vào TP Hồ Chí Minh chuẩn bị tham gia diễu binh, diễu hành nhân kỷ niệm 50 năm thống nhất đất nước đã dừng chân tại ga Diêu Trì (Bình Định).

DNVN - Du lịch bằng tàu hỏa mang đến cho du khách cơ hội chiêm ngưỡng vẻ đẹp của đất nước từ một góc nhìn khác biệt, chậm rãi, thư thái. Ngành đường sắt đang biến nhược điểm “chậm” thành ưu điểm để tạo ra sản phẩm du lịch mới.

Vị nữ tướng huyền thoại của Việt Nam đã thể hiện khả năng chỉ huy tài tình của những năm 60 trên chiến trường miền Nam.

Tại Đông Nam Bộ, nông nghiệp thông minh đang mở ra những triển vọng, tương lai mới cho ngành nông nghiệp bền vững.

Ở Việt Nam có một cây cầu độc nhất vô nhị, đến nay đường bộ và đường sắt vẫn dùng chung. Những nguy hiểm rình rập ở đây khiến các tài xế mỗi lần đi qua đều không khỏi lo sợ.

Công ty TNHH Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc chi cục Nam Ninh cho biết, trong tháng đầu năm nay, tỉnh Quảng Tây đã xuất 3.062 TEU hàng hóa sang Việt Nam, tăng 760% so với cùng kỳ năm ngoái, tiếp tục duy trì xu thế tăng cường vận chuyển nhằm thúc đẩy giao thương giữa hai nước.

Theo Công ty cổ phần Vận tải đường sắt, tính đến ngày 28/1 (tức ngày 29 Tết), ngành đường sắt đã bán 434.205 vé trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ năm 2025, đạt 361 tỷ đồng doanh thu, tương đương 88% về sản lượng hành khách, 79% về doanh thu so với Tết 2024. Hành khách mua vé tàu online chiếm 58% tổng số vé bán.

Hiện nay, 52% doanh nghiệp trong ngành công nghiệp này không có lợi nhuận và cuộc khủng hoảng ở đây là minh chứng rõ ràng cho hiệu quả của các lệnh trừng phạt từ phương Tây.

Cùng tìm hiểu xem nhân vật này là ai mà sở hữu khối tài sản 'khủng khiếp' đến như vậy nhé!