Các doanh nghiệp phân phối xăng dầu dự báo, giá xăng trong nước có thể tiếp tục giảm trong kỳ điều chỉnh tới.

Bình quân giá xăng dầu nhập khẩu tăng cao, nhiều khả năng giá xăng dầu trong nước sẽ được điều chỉnh tăng từ 1.600-1.800 đồng/lít tùy theo mức trích lập và chi sử dụng quỹ BOG giá xăng dầu đối với từng mặt hàng.

Dễ nhận thấy trong điều hành giá xăng, mức tăng thường cao hơn mức giảm. Bằng chứng hai lần giảm giá xăng gần nhất cũng không bằng một lần tăng giá trước đó.

Tính chung 4 tháng đầu năm 2019, kim ngạch nhập khẩu xăng dầu đạt gần 1,9 tỷ USD, giảm mạnh 33,1% so với cùng kỳ năm 2018.

Đơn giá nhập khẩu bình quân 4 tháng đầu năm 2017 tăng tới 46,5% so với cùng kỳ năm trước nên trị giá nhập khẩu là gần 2,15 tỷ USD, tăng 41,8% so với 4 tháng/2016.

“Giá dầu giảm 1USD/thùng thì ngân sách sẽ mất 1.000 tỉ” là thông tin được Bộ trưởng - Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Nguyễn Văn Nên đưa ra tại phiên họp thường kỳ Chính phủ tháng 11 mới đây. Trước diễn biến giảm sâu của giá dầu, nhiều chuyên gia kinh tế nhận định: Sẽ có tác động đan xen vừa thuận lợi, vừa khó khăn vì Việt nam dù bị hụt nguồn thu từ dầu thô, nhưng tổng thể sẽ có lợi nhiều hơn, khi giá thành phẩm xăng, dầu nhập khẩu giảm - mà xăng, dầu vốn là đầu vào thiết yếu của nền kinh tế.

Sau hai lần tăng giá gần đây nhất, mức tăng tới gần 3.000 đồng/lít, nhưng khi giảm nhỏ giọt 500 đồng/lít. Ngày 10/4, ông Nguyễn Tiến Thoả, Cục trưởng cục quản lý giá đã lý giải vì sao giá xăng chỉ giảm 500 đồng/lít?

Sau đợt tăng hồi tháng ba, giá xăng dầu thành phẩm tại Singapore, thị trường nhập khẩu chính của Việt Nam giảm từ 2,14% đến 2,43%.

Hầu hết doanh nghiệp đầu mối xăng dầu đều cho biết đang có lãi khoảng vài trăm đồng mỗi lít xăng. Bản thân Cục trưởng Cục Quản lý giá cũng thừa nhận thời điểm tăng giá xăng dầu (ngày 20/4), các doanh nghiệp đã không còn bị lỗ.

Giá dầu thô WTI giao tháng 5 tại Mỹ vẫn tiếp tục giao dịch khoảng 102-103 USD/thùng trong một số phiên giao dịch gần đây.