Trong năm 2020, lực lượng chức năng đã xử phạt trên 14.000 xe chở quá tải, xử phạt với số tiền hơn 160 tỷ đồng, tước hơn 5.400 giấy phép lái xe.

Thời gian gần đây, thực hiện chủ trương của Chính phủ về kiểm soát tải trọng phương tiện, đảm bảo an toàn và bảo vệ hạ tầng giao thông, các bộ nghành, địa phương, đặc biệt là Bộ GTVT đã triển khai nhiều giải pháp để ngăn chặn xe quá tải. Trong đó, Bộ GTVT đã yêu cầu kiểm soát chặt tải trọng tại các nguồn hàng như cảng biển, các mỏ...

Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) có chỉ đạo sẽ tịch thu giấy phép kinh doanh hoặc thu giấy phép thông mở cản đối với những xe ra vào cảng chở quá tải, cảng biển.

TPHCM sẽ chi 10,3 tỷ đồng để xây dựng 2 bãi xe hạ tải tại đường Vành Đai Đông (quận 2) và khu vực nút giao thông quốc lộ 1 – Nguyễn Văn Linh (huyện Bình Chánh) để phục vụ công tác kiểm tra, xử lý xe quá tải.

"Hiện tượng CSGT đi trước đoàn xe quá tải trên quốc lộ 6 là có, nhưng bản chất đó là lực lượng chức năng đang truy bắt xe quá tải", lãnh đạo Phòng CSGT Hoà Bình cho biết.

Cục đăng kiểm cho biết đề xuất dừng nhập khẩu xe Hổ vồ vì lường trước chủ ý của người dùng.

“Nhiều chủ xe, DN chở quá tải không ‘sợ’ Sở GTVT tỉnh, có xe khi bị chúng tôi dừng lại kiểm tra còn công khai phản đối và sau đó chỉ một cuộc điện thoại là xe lại được phép chạy...".

“Nhiều chủ xe, DN chở quá tải không ‘sợ’ Sở GTVT tỉnh, có xe khi bị chúng tôi dừng lại kiểm tra còn công khai phản đối và sau đó chỉ một cuộc điện thoại là xe lại được phép chạy...".

"Tôi xin lỗi các doanh nghiệp vận tải về những thiếu sót, bất cập của những văn bản, chưa giải quyết được bức xúc của doanh nghiệp", Bộ trưởng Đinh La Thăng bày tỏ.

Trước cuộc chiến giữa trạm cân và tài xế ngày càng cam go, ông Lê Đình Thọ - Thứ trưởng Bộ GTVT đã đưa ra quan điểm.

Ngày 2.5, phóng viên có mặt tại nhiều điểm có đặt trạm cân kiểm soát tải trọng xe trên quốc lộ (QL) 1A, QL 14, QL 51, QL 56, QL 20… Thực trạng rất đáng báo động là: Xe quá tải vẫn hàng đoàn công khai lưu thông trên QL, vượt trạm cân với nhiều lý do, trong đó đáng chú ý nhất là “do trạm cân bị hư hỏng”. Nhiều nơi, trạm cân không hư thì do nhân viên công vụ… hư.

Ngày 2.5, phóng viên có mặt tại nhiều điểm có đặt trạm cân kiểm soát tải trọng xe trên quốc lộ (QL) 1A, QL 14, QL 51, QL 56, QL 20… Thực trạng rất đáng báo động là: Xe quá tải vẫn hàng đoàn công khai lưu thông trên QL, vượt trạm cân với nhiều lý do, trong đó đáng chú ý nhất là “do trạm cân bị hư hỏng”. Nhiều nơi, trạm cân không hư thì do nhân viên công vụ… hư.