DNVN - Công ty TNHH Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển nông nghiệp công nghệ cao Lam Sơn, dưới sự dẫn dắt của ông Lê Văn Tam, Anh hùng Lao động, Chủ tịch HĐQT Công ty Mía đường Lam Sơn (Lasuco) đã và đang chinh phục những hướng phát triển mới trong nông nghiệp.

DNVN – Dày hơn 400 trang, tập một cuốn sách “Con người & thành tựu thời kỳ đổi mới” đã làm sống lại một thời của các vị với những trăn trở, những khó khăn gian khổ và những cống hiến cả cuộc đời cho cách mạng, cho nhân dân.

DNVN - Sách được các chuyên gia, nhà văn, nhà báo viết về các nhân vật đã có những thành tựu to lớn, đóng góp cho đất nước qua các thời kỳ, đặc biệt là thời kỳ đổi mới.

Nhập khẩu đường tăng mạnh kể từ khi Việt Nam thực thi Hiệp định ATIGA, điều này đòi hỏi ngành mía đường trong nước phải nỗ lực hơn nếu muốn tồn tại và cạnh tranh sòng phẳng với đường ngoại.

Công ty Cổ phần Mía đường Lam Sơn (Lasuco, HOSE – Mã chứng khoán: LSS) vừa ra quyết định thoái toàn bộ phần vốn góp tại CTCP Mía đường Nông Cống nhằm mục đích thu hồi vốn. Đường Nông Cống là công ty con của Lasuco, tỷ lệ sở hữu gần 57%.

Ông Lê Văn Tam cho biết đã mua được 319.250 cổ phiếu, trong khi số lượng cổ phiếu đăng ký mua là 1 triệu cổ phiếu.

Bộ Công an vừa tổ chức công bố và trao quyết định bổ nhiệm lãnh đạo Công an TPHCM và Công an TP Đà Nẵng.

Ngành mía đường đi vào con đường trì trệ, cạnh tranh “giẫm chân” nhau, nông dân thiệt thòi. Nhiều doanh nghiệp cho rằng, họ cần một chính sách mới để có thể cạnh tranh sòng phẳng với đường thế giới.

Chỉ trong chưa đầy 6 tháng đầu năm, Việt Nam đã nhập khẩu tới 2,33 triệu tấn ngô (cao hơn cả năm 2013) với kim ngạch gần 600 triệu USD.

Khoảng 30-40 tài xế, phụ xe tiến vào khu vực trạm cân với thái độ kích động, la ó, chửi bới, gây áp lực với các lực lượng chức năng đang thực hiện nhiệm vụ, buộc lực lượng chức năng phải rút về trạm để bảo vệ tài sản của trạm và chuẩn bị đối phó nếu xảy ra sự việc manh động của các tài xế, phụ xe. Lợi dụng khoảng thời gian hỗn loạn trên, hàng trăm xe tải có dấu hiệu chở quá tải đã vượt qua trạm.

Khoảng 30-40 tài xế, phụ xe tiến vào khu vực trạm cân với thái độ kích động, la ó, chửi bới, gây áp lực với các lực lượng chức năng đang thực hiện nhiệm vụ, buộc lực lượng chức năng phải rút về trạm để bảo vệ tài sản của trạm và chuẩn bị đối phó nếu xảy ra sự việc manh động của các tài xế, phụ xe. Lợi dụng khoảng thời gian hỗn loạn trên, hàng trăm xe tải có dấu hiệu chở quá tải đã vượt qua trạm.