Việt Nam có hệ thống 34 cảng biển đang là mắt xích quan trọng của nền kinh tế đất nước. Hằng năm, khối lượng hàng hóa trung chuyển qua cảng biển khoảng trên 800 triệu tấn.

DNVN - Đến năm 2030, Việt Nam đặt mục tiêu sẽ giảm 403,5 triệu tấn CO2 tương đương 400 triệu tín chỉ carbon. Với mức giá trung bình khoảng 5 USD/tín chỉ, khoản thu này có thể lên tới 2 tỷ USD. Riêng vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) sẽ góp khoảng 10 triệu tín chỉ carbon từ trồng lúa phát thải thấp.

Ngày 12/12, tại Hà Nội, Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN) tổ chức Lễ công bố và Hội thảo khoa học "Chương trình nghiên cứu KH&CN phục vụ mục tiêu đạt mức phát thải ròng bằng 0 tại Việt Nam (KC.16/24-30)".

DNVN - Ngày 2-3/12/2024 Hiệp hội Phần mềm và Dịch vụ Công nghệ Thông tin Việt Nam (VINASA) phối hợp với Sở Thông tin Truyền thông TP Hà Nội sẽ tổ chức Hội nghị Thành phố Thông minh Việt Nam - Châu Á 2024 với chủ đề “Đô thị Thông minh - Kinh tế số - Phát triển bền vững”.

Theo nghiên cứu và tư vấn thị trường năng lượng của Wood Mackenzie, nhu cầu khí đốt tại Việt Nam dự kiến tăng trung bình 12% mỗi năm, thậm chí sẽ tăng gấp 3 lần vào giai đoạn giữa những năm 2030.

DNVN - Chia sẻ tại hội thảo “Chuyển đổi xanh: NetZero và trung hòa carbon; tín chỉ carbon và kiểm kê khí nhà kính”, sáng ngày 15/8, ông Nguyễn Tuấn Cường - chuyên gia đánh giá tại Trung tâm Chứng nhận phù hợp (QUACERT), Bộ Khoa học và Công nghệ nhận định, doanh nghiệp đang gặp nhiều khó khăn trong kiểm kê phát thải khí nhà kính.

DNVN - Hiện các doanh nghiệp khối sản xuất, tài chính và công nghệ đang đi đầu trong chuyển đổi số xanh. Những tên tuổi có thể kể đến như Vinamilk, Heineken, FPT, Momo, VNPay…

VASEP dự báo tình hình xuất khẩu tôm năm nay sẽ có nhiều khả quan.

Ô tô chạy khí hydro được nhận định là "tinh hoa" của xe động cơ đốt trong và xe điện khí hóa, giúp người tiêu dùng có thể nâng tầm trải nghiệm và đảm bảo tiêu chuẩn không phát thải. Tuy nhiên, chi phí đầu tư hạ tầng cho dòng xe này khá đắt đỏ, cần nghiên cứu kỹ càng.