Dự án cầu bê tông cốt thép bắc qua sông Mã vào khu du lịch suối cá thần Cẩm Lương được khởi công xây dựng từ năm 2010. Tuy nhiên, sau 8 năm thi công, cây cầu vẫn dở dang, gây lãng phí nguồn vốn đầu tư.

VOV.VN - Huyện Mường Lát là một trong những địa phương chịu thiệt hại nặng nề nhất, đến thời điểm này Mường Lát có 8 người chết và mất tích.

Sau nhiều nỗ lực, chính quyền địa phương và các ngành chức năng đã tiếp cận được huyện Mường Lát (Thanh Hóa). Tuy nhiên, giao thông vẫn đang bị chia cắt, lực lượng chức năng mới chỉ đến được xã đầu tiên của địa phương này...

Trong nhiều năm qua, chưa bao giờ có chuyện doanh nghiệp vận tải tự động giảm giá. Còn chế tài bắt buộc doanh nghiệp phải giảm giá cước khi xăng dầu giảm chưa có. Vì thế, doanh nghiệp tranh thủ chậm giảm giá, thu lợi, còn người dân “thiệt đơn thiệt kép”.

Dù bị hỏng một mắt trái nhưng ông Trịnh Xuân N. vẫn được Bệnh viện Đa khoa thị xã Sầm Sơn (Thanh Hóa) cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện sức khỏe điều khiển các phương tiện giao thông đường bộ, để ông học lái xe hạng B2.

Sau hơn một tháng dừng hoạt động để triển khai công tác di dời đến địa điểm mới. Ngày 9/11/2012, Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành Quyết định cho phép Công ty CP BOT đường tránh Thanh Hóa bắt đầu thu phí trở lại tại trạm thu phí mới.