Không chỉ đá bóng giỏi hội cầu thủ Việt cũng "giàu ú" nhờ kinh doanh thời trang.

DNVN - Sau 3 tháng nghiên cứu và phát triển, 2 cựu thành viên sáng lập ứng dụng gọi xe VIVU đã hoàn thành và đưa vào vận hành thử nghiệm hệ thống phần mềm Quản lý và Kết nối dữ liệu trong ngành vực giao thông vận tải. Trong đó, ứng dụng gọi xe thuần Việt GoMita với tham vọng sẽ trở thành niềm tự hào của người Việt trước những ông trùm gọi xe.

Cư dân mạng được một phen cười lăn ra khi Văn Toàn nhờ Phạm Tuấn Hải quảng cáo sản phẩm áo thun với tung ra thị trường của mình. Tuy nhiên, có cảm giác tân binh của ĐT Việt Nam bị… cưỡng ép thay vì được nhờ vả.

7 bàn thắng được tạo ra, trong đó có 3 quả penty, 2 bàn thắng đến từ phút bù giờ trong cuộc đối đầu giữa HAGL và Nam Định. Tất cả đã tạo ra một trận đấu “điên rồ” khiến tất cả phải mãn nhãn.

DNVN – Toàn bộ xe buýt sử dụng để khai thác các tuyến đều được đầu tư mới 100%, có lắp đặt hệ thống camera, wifi, ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý điều hành. Tại cửa lên xuống các xe đều được bố trí bình rửa tay diệt khuẩn, biển hướng dẫn thực hiện các biện pháp phòng chống Covid-19 trong tình hình mới.

DNVN - Công ty Cổ phần GV Asia vừa đưa vào vận hành ứng dụng gọi xe mới với tên gọi GV Taxi. Đây là một sản phẩm Made in Vietnam, do các kỹ sư trong nước vận hành và phát triển, với sự hậu thuẫn và hỗ trợ từ Google thông qua nền tảng Google Maps.

Công nghệ phát triển một cách thần tốc mang lại nhiều mối lo cho con người. Nhưng nếu biết cách kiểm soát và sử dụng đúng đắn thì công nghệ chính là công cụ giúp cuộc sống của chúng ta trở nên dễ dàng và thảnh thơi hơn rất nhiều.

Bắt buộc lắp mào taxi cho xe hoạt động trên ứng dụng như quy định hiện tại của Dự thảo Nghị định 86 sửa đổi sẽ có nhiều tác động về mặt xã hội, cũng như kiềm chế sự phát triển của kinh tế chia sẻ.

DNVN - Với tính năng gửi thêm tiền “tip", khách hàng sử dụng phương thức thanh toán không dùng tiền mặt có thể lựa chọn thưởng thêm một khoản nhỏ như một cách thể hiện lời cảm ơn cho những tài xế có thái độ ứng xử và chất lượng dịch vụ tốt mà không phải băn khoăn vì không có sẵn tiền mặt để “tip".

Các đối thủ của Grab đều đặt những tham vọng lớn khi ra mắt. Nhưng cũng có không ít người đặt câu hỏi, các ứng dụng này đang cạnh tranh ra sao trước sự bành trướng của Grab và đâu là đối thủ mạnh của Grab.

Trong 6 tháng đầu năm, doanh thu của Vinasun - hãng taxi số một Việt Nam bay hơn hơn 900 tỷ đồng.

Chỉ sau 3 tháng chào sân, tân binh Go-Viet hùng hồn tuyên bố chiếm lĩnh 35% thị phần khiến nhiều người đặt câu hỏi: Thị trường gọi xe công nghệ có thật sự "ngon ăn" như vậy.

Trong khi khách hàng liên tục phàn nàn về chất lượng dịch vụ của Grab thì thị trường taxi - xe ôm công nghệ tại Việt Nam dường như lại sôi động hơn với hàng loạt sự tham gia của các "lính mới" cả nội lẫn ngoại.

Cần định danh đúng, chấp nhận nhìn vào cung – cầu thị trường để điều chỉnh khung luật, giúp doanh nghiệp phát huy thế mạnh nền tảng thay vì ép những mô hình doanh nghiệp mới vào khuôn quản lý cũ….

5.000 đồng một chuyến đi dưới 8 km, Go-Viet đang hút một lượng lớn khách hàng. Tài xế cũng đổ về vì ưu đãi. Trong khi đó, Grab cũng "rục rịch" thay đổi để giữ đối tác và khách.