Từ 2018 đến nay, Bộ GTVT phối hợp với các bộ, ngành và địa phương thực hiện rà soát tổng thể các trạm thu phí BOT, nhận diện, phân loại những vướng mắc, bất cập nhằm xây dựng các giải pháp xử lý phù hợp với điều kiện cụ thể của từng trạm thu phí, dự án BOT, bảo đảm hài hòa lợi ích giữa nhà nước, doanh nghiệp, người sử dụng dịch vụ.

Liên tục đánh người gây thương tích, mạt sát, chửi bới hành khách; chạy không đúng tuyến; lạng lách đánh võng trên đường... nhưng "nhà xe đầu gấu" vẫn thản nhiên hoạt động. Lẽ nào cả một bộ máy quản lý giao thông ở Hà Tĩnh phải chào thua nhà xe này.

DNVN-Công ty TNHH hạ tầng Sông Đà (đơn vị vận hành Trạm thu phí Cầu Rác)- BOT Cầu Rác (Hà Tĩnh) trên Quốc lộ 1A cho biết đã tạm dừng thu phí để tính toán, chốt phương án tài chính của dự án.

Sáng 4/5, hàng chục ô tô dùng tiền lẻ qua Trạm thu phí Cầu Rác (xã Cẩm Trung, huyện Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh ) để phản đối việc thu phí nơi đây.

Ngày 27/4, lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh xác nhận, tỉnh này vừa nhận văn bản của Bộ Giao thông vận tải về việc hướng dẫn giảm 100% phí qua trạm thu phí cầu Rác cho người dân huyện Kỳ Anh, Cẩm Xuyên.

Trước việc không đi đường BOT song vẫn phải trả phí, nhiều tài xế ở huyện Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh) yêu cầu miễn phí 100%, nếu không sẽ dùng tiền lẻ mua vé để phản đối.

Cho rằng không đi đường BOT nhưng vẫn phải đóng phí, người dân Hà Tĩnh viết đơn kiến nghị miễn phí phí qua trạm thu phí Cầu Rác.

Một báo cáo của Liên Hiệp Quốc được công bố hôm 19/4 cho thấy rác thải điện và điện tử đã tăng cao kỷ lục trong năm 2014.