Trong tháng 11/2024, Suzuki XL7 Hybrid vươn lên dẫn đầu phân khúc với 418 xe được bán ra, tăng 110 xe so với tháng trước đó.

Quốc gia nào đã trở thành thị trường "béo bở" cho ô tô Trung Quốc?

Thương hiệu VinFast vừa đạt được một cột mốc ấn tượng khi xếp hạng 28 trên toàn cầu về doanh số xe điện trong 3 quý đầu năm 2024.

Trong top 10 ô tô bán chạy nhất tại Việt Nam 9 tháng đầu năm, hiện chỉ có đúng 1 cái tên từ Hàn Quốc góp mặt - đây được xem là hiện tượng lạ trên thị trường.

Thuế quan đã ảnh hưởng đến doanh số bán hàng và Trung Quốc đang trên đà xây dựng các nhà máy tại chính những quốc gia châu Âu.

DNVN - Kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc bắt đầu chững lại xét cả về số lượng lẫn giá trị sau 2 tháng liên tiếp leo dốc ngay trong bối cảnh sức mua yếu.

Doanh số bán ô tô của quốc gia này đã vượt qua Thái Lan trong khi xe điện tăng đến 2,4 lần.

Sau 7 tháng đầu năm, thị trường Việt Nam đã nhập khẩu hơn 91.000 ô tô nguyên chiếc, tổng giá trị kim ngạch đạt gần 1,9 tỷ USD.

Trong bối cảnh thị trường ô tô ảm đạm, các nhà máy sản xuất xe tại Việt Nam buộc phải hạ thấp công suất, xuống chỉ còn 40% sản lượng tối đa có thể đáp ứng.

Tính hết nửa đầu năm 2024, doanh số tích lũy của Toyota Việt Nam đạt tổng cộng gần 940.000 xe tại thị trường Việt Nam.

VinFast Auto vừa công bố đã giao 21.747 ô tô điện trong nửa đầu năm 2024, đạt mức tăng trưởng 92% so với cùng kỳ năm 2023. Riêng quý II năm 2024, VinFast giao 12.058 xe, tăng 24% so với quý I và 26% so với cùng kỳ năm ngoái.

Doanh số Toyota Camry tháng 5/2024 giảm nhẹ nhưng vẫn cao hơn tổng lượng bán ra của cả Mazda 6, Kia K5 và Honda Accord.

Với doanh số vượt cả Mercedes-Benz và BMW trong quý I, Geely trở thành hãng xe Trung Quốc đầu tiên lọt vào top 10 doanh số toàn cầu.

Kết thúc tháng 3, tất cả các xe thuộc phân khúc SUV hạng C đều ghi nhận mức tăng trưởng dương, trong đó Honda CR-V có mức tăng cao nhất lên đến 303,1%.

Xứ sở chuột túi đang là nơi được các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc lựa chọn để gia tăng doanh số.