DNVN - Theo ông Nguyễn Thế Hiệp - Phó Giám đốc Sở Công Thương Hà Nội, mặc dù duy trì tốc độ tăng trưởng ấn tượng và nằm trong nhóm dẫn đầu cả nước về chuyển đổi số, ngành logistics Hà Nội vẫn đang đối mặt với bài toán chi phí cao và sự thiếu hụt các trung tâm dịch vụ tầm cỡ quốc gia, quốc tế.

Ngày 27/9, UBND tỉnh Bình Dương và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã phối hợp tổ chức Lễ ra mắt đoàn tàu liên vận quốc tế vận chuyển hàng hóa xuất khẩu từ ga Sóng Thần đi Trung Quốc.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa ký ban hành Quyết định số 1769/QĐ-TTg ngày 19/10/2021 phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, đến năm 2030, quy hoạch 09 tuyến đường sắt mới, tổng chiều dài 2.362 km.

Chuyến tàu chuyên container đầu tiên từ Việt Nam sang Bỉ xuất phát từ Ga Yên Viên kết nối với TP. Liege (Bỉ) sau đó chuyển đường bộ đi đến điểm đích là TP. Rotterdam (Hà Lan) chính thức lăn bánh sáng nay (20/7).

Sau khi xảy ra sự cố tàu hỏa trật bánh ở ga Yên Viên, Hà Nội vào rạng sáng nay (7/8), đoàn tàu SP2 chở khách từ Lào Cai về Hà Nội tiếp tục bị trật đường ray.

Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, tàu khách SP2 từ Lào Cai vừa về đến Hà Nội, chạy chậm trong ga Yên Viên thì bị trật bánh, nghiêng 45 độ.

Sáng 25/4, Bộ Giao thông Vận tải đã tiến hành thông tuyến đường sắt phía tây bắc sau gần 2 năm cải tạo, nâng cấp, giúp rút ngắn thời gian chạy tàu.

Tập đoàn Vingroup đang hợp tác với Tổng công ty Đường sắt để khảo sát một số dự án có thể xã hội hóa, nhượng quyền khai thác.

Ra đời đã hơn 100 năm nhưng cho đến nay đường sắt vẫn thiếu đồng bộ và thiếu tiêu chuẩn. Đường sắt độc quyền, trì trệ và cứ như thể "ta chẳng cần ai". Ngành không thể hiện mình là một doanh nghiệp mà dường như nghĩ bản thân là “Bộ đường sắt”!?

Chiều tối 26-3, Tổng công ty Đường sắt VN (ĐSVN) đã có báo cáo bước đầu lên Bộ GTVT về kết quả rà soát quá trình thực hiện dự án xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội tuyến số 1 (đoạn Ngọc Hồi - Yên Viên, dự án mà JTC khai nhận đã hối lộ cán bộ của ĐSVN 16 tỉ đồng).

Lực lượng chức năng TP.Hà Nội vừa phát hiện 80.000 tuýp thuốc kích thích cây trồng tăng trưởng không rõ nguồn gốc trên một chiếc xe tải đỗ trước ga Yên Viên (Long Biên, Hà Nội).

Khoảng hơn 1,5 tấn hàng lậu là đồ chơi trẻ em, quần áo, ô mai xí muội... có nguồn gốc xuất xứ từ Trung Quốc vừa bị lực lượng liên ngành TP.Hà Nội bắt giữ.

Tiếng máy bay rền rĩ, bầu trời đỏ rực lửa, phố xá ngổn ngang... Từng ấy hình ảnh về Hà Nội năm 1972 vẫn chưa bao giờ nhạt trong tâm trí những người trong cuộc.