DNVN - TP Hồ Chí Minh đặt mục tiêu trở thành trung tâm logistics quốc tế với hệ sinh thái hiện đại, thông minh, xanh và bền vững. Để hiện thực hóa mục tiêu này, thành phố sẽ đẩy mạnh đầu tư hạ tầng, chuyển đổi số, phát triển logistics xanh và tăng cường liên kết vùng nhằm đón đầu làn sóng tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu.

DNVN - Nhờ đẩy mạnh chuyển đổi số và ứng dụng các hệ thống quản lý điện tử, hoạt động tại các cảng biển Quảng Ngãi đang có nhiều chuyển biến tích cực, giúp rút ngắn thủ tục, nâng cao hiệu quả khai thác và bảo đảm an toàn hàng hải.

DNVN - Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng (PHP - thành viên Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam VIMC) phối hợp cùng Tập đoàn FPT vừa công bố chính thức triển khai và vận hành giải pháp FPT CFS - nền tảng để tự động hóa công tác đóng sổ, lập và hợp nhất báo cáo tài chính.

DNVN - Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Sóc Trăng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Quyết định số 590/QĐ-BXD được Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang ký ngày 13/5.

Trong bức tranh tổng thể về định hướng phát triển cảng biển và logistics, Đà Nẵng và Quảng Nam trở thành những đầu mối trọng yếu, đóng vai trò trung tâm kết nối và điều phối hệ thống cảng biển - logistics khu vực miền Trung.

Ngày 5/9, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 406/TB-VPCP thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Việt Nam đang trở thành một trung tâm sản xuất - thương mại quan trọng trên thế giới, cùng với sự bùng nổ của thương mại điện tử và sự tăng trưởng nhanh chóng của các chuỗi cung ứng toàn cầu, ngành logistics Việt Nam đang chứng kiến những thay đổi đáng kể, cũng như là điểm nóng thu hút sự quan tâm của các doanh nghiệp và nhà đầu tư.

DNVN - Tại cuộc làm việc với Tập đoàn Adani (Ấn Độ), chiều ngày 31/7, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng đề nghị Tập đoàn Adani và các bên sớm triển khai đầu tư dự án cảng biển Liên Chiểu cũng như các dự án khác.

Cơ bản hoàn thành hệ thống giao thông kết nối nội vùng, liên vùng và khu vực; đầu mối giao thương, hội nhập khu vực và thế giới.

DNVN - Theo ông Hồ Kim Lân - Tổng thư ký Hiệp hội Cảng biển Việt Nam, khó khăn chính hiện nay là Việt Nam chưa có đầu mối có trách nhiệm để bảo đảm môi trường cạnh tranh lành mạnh trong khai thác phát triển cảng biển.

DNVN - Ngày 21/6, Công ty Cổ phần Cảng Cần Thơ đã đón tàu MV Hong Tai 216 (IMO: 9916783) quốc tịch Panama cập bến cảng Cái Cui, thuộc Cảng Cần Thơ.

DNVN - Trong buổi làm việc mới đây giữa ông Gautam Adani - Chủ tịch tập đoàn Adani với ông Phạm Sanh Châu - Đại sứ Việt Nam tại Ấn Độ, ông Gautam Adani bày tỏ mong muốn đẩy nhanh công tác nghiên cứu và triển khai đầu tư các dự án tiềm năng ở Việt Nam.

Việc bảo đảm ổn định hoạt động khai thác cảng biển không chỉ giúp cho hàng hóa duy trì lưu thông để tiếp tục đà tăng trưởng mà còn mang đến lợi thế cho các hiệp hội, chủ hàng, doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong quá trình thương lượng giá cước vận chuyển với hãng tàu.

DNVN - Việc áp dụng các biện pháp giãn cách xã hội và phòng, chống dịch bệnh đã khiến một số doanh nghiệp phải tạm thời cắt giảm quy mô sản xuất, dẫn đến ùn ứ container nhập khẩu, thời gian lưu kho, lưu bãi tăng lên và làm tăng chi phí của doanh nghiệp.

Trong quy hoạch 5 chuyên ngành giao thông, cảng biển được ưu tiên lựa chọn vị trí. Các phương thức khác (đường thủy nội địa, đường bộ và đường sắt) tùy thuộc vào lượng hàng hóa thông qua cảng, chủng loại hàng, cự ly, điều kiện tự nhiên và khả năng huy động nguồn lực sẽ được ưu tiên kết nối với vai trò gom và giải tỏa hàng hóa cho cảng biển.