DNVN - Sau vụ tai nạn của nhà xe Thành Bưởi, Cục Đường bộ (Bộ Giao thông vận tải) vừa quyết định thành lập đoàn kiểm tra công tác quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô của Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh từ đầu năm đến nay. Thời gian kiểm tra từ 23/10, trong vòng 3 đến 5 ngày.

DNVN - Theo ông Đỗ Công Thủy - Phó trưởng phòng Quản lý phương tiện và người lái, Cục Đường bộ Việt Nam, các ứng dụng công nghệ thông tin trong lĩnh vực giao thông vận tải mới đáp ứng được các yêu cầu nghiệp vụ đơn lẻ, thiếu tính kết nối.

DNVN - Phát biểu tại Hội thảo “Thúc đẩy mô hình kinh tế chia sẻ tại Việt Nam trong bối cảnh mới”, sáng 30/11, TS Bùi Thái Quyên, Viện Khoa học Lao động và Xã hội khuyến nghị trong nền kinh tế chia sẻ, cần xác định rõ lái xe công nghệ có phải là người lao động hay không, từ đó tạo lợi ích chính đáng cho người lao động.

DNVN - Theo Phó Giám đốc Sở GTVT Đà Nẵng Đặng Nam Sơn, trong thời gian qua các lực lượng chức năng trên địa bàn TP thường xuyên kiểm tra, xử lý nhiều trường hợp xe kinh doanh vận tải dừng, đỗ không đúng quy định gây cản trở giao thông, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.

Công ty tôi dự định mở dịch vụ vận tải bằng ô tô. Xin hỏi ngành nghề này có yêu cầu Giấy phép không? Cơ quan nào có thẩm quyền cấp phép và hồ sơ xin giấy phép gồm những gì?

Bộ Giao thông vận tải vừa được yêu cầu cần đẩy mạnh tiến độ ở các dự án giao thông trọng điểm trong năm 2020 như cao tốc Bắc – Nam phía đông, cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ, Cảng hàng không quốc tế Long Thành, đường sắt Cát Linh – Hà Đông.

Dự thảo Nghị định quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô đã được Bộ Giao thông vận tải soạn thảo và đang lấy ý kiến các Bộ, ngành liên quan.

Thực nghiệm trên thiết bị mô phỏng lái xe máy ở Trung tâm Nghiên cứu GTVT Việt Đức cho thấy, khi nồng độ cồn trong máu của người lái xe = 20 mg/100 ml (tương đương với uống 1 ly bia) thì nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông cao gấp 3 lần so với người không sử dụng bia rượu.

Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam cho rằng, vấn đề quản lý đối với Grab Taxi đã qua giai đoạn thí điểm hơn 3 năm và ngày càng bộc lộ những vấn đề cần giải quyết cấp bách như: Sự không công bằng trong cạnh tranh và nghĩa vụ thuế với Nhà nước không ai quản lý các điều kiện an toàn giao thông đối với các xe tham gia vào Grab...

Bắt buộc lắp mào taxi cho xe hoạt động trên ứng dụng như quy định hiện tại của Dự thảo Nghị định 86 sửa đổi sẽ có nhiều tác động về mặt xã hội, cũng như kiềm chế sự phát triển của kinh tế chia sẻ.

Nếu được thông qua, bản dự thảo Nghị định 86 mới nhất của Bộ GTVT sẽ “đẩy” các ứng dụng gọi xe công nghệ về hoạt động như mô hình taxi truyền thống, người dân hết thời gọi xe giá rẻ.

(DNVN) - Đó là phát biểu của ông Trương Đình Quý, Phó Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp TP.HCM, Phó TGĐ Công ty Cổ phần Ánh Dương Việt Nam – Vinasun tại một cuộc hội thảo tổ chức hôm 30/8.

Cần định danh đúng, chấp nhận nhìn vào cung – cầu thị trường để điều chỉnh khung luật, giúp doanh nghiệp phát huy thế mạnh nền tảng thay vì ép những mô hình doanh nghiệp mới vào khuôn quản lý cũ….

Bộ Công an khẳng định, đề nghị đổi biển số nền màu vàng, chữ và số màu đen đối với tất cả các phương tiện kinh doanh vận tải của Hiệp hội Taxi Hà Nội, Đà Nẵng, TP.HCM là không phù hợp với các quy định của pháp luật hiện hành, sự đồng thuận của xã hội và chủ trương cải cách thủ tục hành chính.

Ông Jordan Condo - Giám đốc chính sách khu vực châu Á-Thái Bình Dương của Uber vừa gửi thư tới Bộ trưởng Đinh La Thăng, bày tỏ nguyện vọng trở thành đối tác của Bộ GTVT. Chiều 1-1, TTO cho biết thông tin trên.