Nhiều nhân sự trong ngành hàng không bị gián đoạn công việc, cắt giảm thu nhập, một số bỏ nghề để tìm hướng đi mới khi dịch COVID-19 bùng phát lần thứ tư.

Theo Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines), trong 3 tháng đầu năm 2019, tổng doanh thu hợp nhất ước đạt gần 26.000 tỷ đồng, tăng 4,3% so với cùng kỳ, lợi nhuận trước thuế hợp nhất ước đạt hơn 1.500 tỷ đồng, đạt 45% kế hoạch cả năm; thị phần nội địa đạt trên 52%.

So với giá vận hành chiến đấu cơ, các loại máy bay hạng nặng trong Không quân Mỹ đôi khi lại có chi phí rẻ tới ngỡ ngàng dù kích cỡ của chúng là vô cùng khủng khiếp.

Trong đội bay gồm 80 máy bay hiện có của Vietnam Airlines thì giá trị nhất là Boeing777-200ER, được đưa vào khai thác các đường bay đi Châu Âu và Đông Bắc Á.

Trong đội bay gồm 80 máy bay hiện có của Vietnam Airlines thì giá trị nhất là Boeing777-200ER, được đưa vào khai thác các đường bay đi Châu Âu và Đông Bắc Á.

Cho biết sẽ điều chỉnh lương cho 600 phi công từ quý I/2015, song ông Phạm Ngọc Minh khẳng định việc làm này được thực hiện theo lộ trình, không phải do sức ép từ đợt "lãn công" vừa qua.

Cho biết sẽ điều chỉnh lương cho 600 phi công từ quý I/2015, song ông Phạm Ngọc Minh khẳng định việc làm này được thực hiện theo lộ trình, không phải do sức ép từ đợt "lãn công" vừa qua.

Hằng tháng lĩnh trung bình gần 80 triệu đồng/người, cao hơn 20 triệu so với lương chủ tịch Tập đoàn Dầu khí theo công bố mới đây, nhưng nhiều phi công vẫn muốn rời Vietnam Airlines để gia nhập hãng hàng không khác.

Hằng tháng lĩnh trung bình gần 80 triệu đồng/người, cao hơn 20 triệu so với lương chủ tịch Tập đoàn Dầu khí theo công bố mới đây, nhưng nhiều phi công vẫn muốn rời Vietnam Airlines để gia nhập hãng hàng không khác.