DNVN - Trong bối cảnh thế giới đối mặt với "địa chấn thuế quan" và "sóng thần công nghệ", các chuyên gia nhấn mạnh, ngành logistics Việt Nam cần nhanh chóng đổi mới, đặc biệt là trong chuyển đổi số và phát triển nhân lực, để không bị bỏ lại phía sau và khẳng định vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

DNVN - Logistics xuyên biên giới được coi là “cầu nối quan trọng” để khơi thông dòng chảy hàng hóa, mở rộng thị trường và nâng cao năng lực cạnh tranh. Với lợi thế vị trí chiến lược, Bắc Trung Bộ và Duyên hải miền Trung được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm kết nối chuỗi cung ứng ASEAN và tiểu vùng Mekong mở rộng.

DNVN - Ngày 21/8, Cảng Đà Nẵng phối hợp với Công ty TNHH BSI Việt Nam (BSI Việt Nam) tổ chức hội thảo “Nghiên cứu, đánh giá và phát triển cảng xanh“ thể hiện quyết tâm mạnh mẽ xây dựng mô hình cảng biển bền vững, thân thiện với môi trường.

Thành phố Huế đang đứng trước cơ hội trở thành cực tăng trưởng mới của miền trung với định hướng phát triển logistics thành ngành kinh tế mũi nhọn. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu này, thành phố cần quy hoạch bài bản, đầu tư hạ tầng kết nối và hình thành hệ sinh thái logistics tích hợp với cảng, sân bay và khu công nghiệp.

Sau khi mở rộng địa giới hành chính, ngành logistics TP Hồ Chí Minh đang đứng trước cơ hội phát triển vượt bậc. Đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số được xem là yếu tố then chốt, góp phần xây dựng hệ sinh thái logistics hiện đại, bền vững và hội nhập quốc tế.

DNVN – Gần 350 doanh nghiệp trong nước và quốc tế đã mang đến Vilog 2025 hàng loạt giải pháp công nghệ hiện đại, thúc đẩy quá trình chuyển đổi số và phát triển xanh ngành logistics tại Việt Nam.

DNVN - Logistics xanh không còn là lựa chọn mà là yêu cầu sống còn của doanh nghiệp Việt. Thế nhưng, hành trình chuyển đổi sẽ khó thành công nếu thiếu đi một cơ chế chính sách tài chính đủ mạnh để tiếp vốn và tạo động lực cho doanh nghiệp.

Theo các chuyên gia kinh tế, sự phát triển bền vững của ngành logistics không thể tách rời khỏi quá trình chuyển đổi xanh, tuy nhiên chỉ có thể được hiện thực hóa khi có chính sách tài chính phù hợp, đủ mạnh và đồng bộ để tạo động lực cho doanh nghiệp chuyển đổi.

DNVN - Ngày 27/7, tại Đại hội lần thứ II của Hiệp hội Phát triển nhân lực logistics Việt Nam (VALOMA), các chuyên gia và nhà quản lý đã cùng chỉ ra thực trạng "nút thắt" về nhân lực của ngành, đồng thời nhấn mạnh yêu cầu cấp thiết phải nâng cao chất lượng đào tạo và mở rộng vai trò của hiệp hội trong việc tư vấn, phản biện chính sách...

DNVN - Trước yêu cầu sống còn để gia tăng sức cạnh tranh của doanh nghiệp trong môi trường kinh tế quốc tế đầy biến động, tiến trình xanh hoá ngành logistics không thể "thuê ngoài" mà cần sự chung tay giữa các bên, đồng thời phải lấy công nghệ làm đòn bẩy cạnh tranh.

DNVN - Bên cạnh những lợi thế lớn, hành trình chuyển đổi xanh của ngành logistics Việt không hề bằng phẳng khi phải đối mặt với nhiều rào cản, đòi hỏi sự chung tay giải quyết từ cả nhà nước và doanh nghiệp.

DNVN - Ngày 26/6 tại TP Hồ Chí Minh, GOZO Express và Indel Petro chính thức ký kết hợp tác chiến lược, đánh dấu bước đầu triển khai mô hình GOZO Station “trạm xăng - bưu cục tích hợp" đầu tiên tại Việt Nam.

DNVN - Từ năm 2026, khi Chỉ thị về Báo cáo Phát triển Bền vững Doanh nghiệp (CSRD) của Liên minh châu Âu được áp dụng đầy đủ sau 2 năm chính thức có hiệu lực. Điều này đang tạo ra một làn sóng chuyển dịch sâu rộng trong chuỗi cung ứng toàn cầu, với tác động trực tiếp và mạnh mẽ đến ngành logistics, vận tải và cảng biển tại Việt Nam.

DNVN - Tín chỉ carbon không chỉ được nhìn nhận như một công cụ bù đắp phát thải mà còn là một “tài sản ESG” chiến lược, có khả năng định hình giá trị thương hiệu, khả năng tiếp cận vốn và mức độ hội nhập chuỗi cung ứng của doanh nghiệp.

Theo ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương, chuyển đổi số hiệu quả chính là đòn bẩy giúp doanh nghiệp logistics tối ưu chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh và mở rộng thị trường xuất khẩu. Đồng thời, các doanh nghiệp không đạt chứng nhận logistics xanh sẽ có nguy cơ bị loại khỏi chuỗi cung ứng toàn cầu.