DNVN - Bộ Công Thương yêu cầu các thương nhân đầu mối và thương nhân phân phối xăng dầu chủ động nguồn hàng, duy trì hoạt động cung ứng liên tục, tuyệt đối không để gián đoạn nguồn cung xăng sinh học trong toàn hệ thống kinh doanh.

DNVN – Đối với lo ngại về tính tương thích động cơ, Bộ Công Thương đã phối hợp với các chuyên gia và hiệp hội ô tô, xe máy đánh giá kỹ lưỡng. Kết quả cho thấy phần lớn phương tiện đang lưu hành tại Việt Nam đều có thể sử dụng xăng E10 theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

DNVN - Theo Bộ Công Thương, năng lực phối trộn xăng sinh học E10 của các doanh nghiệp hiện gần đáp ứng nhu cầu tiêu thụ thực tế. Nếu bổ sung 10 doanh nghiệp đang chờ cấp phép pha chế, phối trộn xăng E10 vào hệ thống, tổng công suất phối trộn của 13 doanh nghiệp sẽ đạt khoảng 1,18 triệu m3/tháng, vượt nhu cầu khoảng 1 triệu m3/tháng của thị trường.

DNVN - Trong bối cảnh biến đổi khí hậu, biến động về năng lượng và các yêu cầu về phát triển bền vững, việc chuyển đổi xanh đang dần trở thành xu thế tất yếu.

DNVN - Từ ngày 1/6 tới, Việt Nam sẽ chuyển sang sử dụng xăng sinh học E10. Để nhiên liệu sinh học thực sự trở thành một cấu phần quan trọng trong cơ cấu năng lượng quốc gia, vấn đề cốt lõi không chỉ nằm ở tỷ lệ phối trộn, mà là khả năng chủ động nguồn nguyên liệu trong nước.

DNVN - Cơ quan quản lý và các hiệp hội khẳng định năng lực pha chế xăng sinh học hiện đạt gần 1 triệu m3/tháng, đủ đáp ứng lộ trình bắt buộc sử dụng xăng E10 từ giữa năm 2026. Tuy nhiên, để chuyển đổi hiệu quả, các doanh nghiệp kiến nghị cần có thêm các chính sách ưu đãi về thuế tiêu thụ đặc biệt và chi phí định mức.

DNVN - Phiên bản nâng cấp của mẫu xe MPV chạy điện Xpeng X9 đã chính thức ra mắt tại Trung Quốc với mức giá dao động từ 309.800-369.800 Nhân dân tệ (tương đương 1,176-1,404 tỷ đồng).

DNVN - Việt Nam đã và đang chuẩn bị đầy đủ cơ sở pháp lý, hạ tầng kỹ thuật và năng lực sản xuất để triển khai đồng bộ việc dùng xăng E10 trên toàn quốc từ ngày 1/1/2026. Tuy vậy, theo Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên, để hiện thực hóa lộ trình này, cần phải vượt qua những thách thức lớn về công nghệ, chính sách và thị trường...

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đồng xử lý chất thải trong lò nung xi măng (QCVN 41:2025/BNNMT) vừa được Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành tại Thông tư số 46/2025/TT-BNNMT và sẽ có hiệu lực thi hành kể từ ngày 9/2/2026.

Ngày 1/8, Công ty Xăng Dầu khu vực II (Petrolimex Sài Gòn) - Tập đoàn Xăng Dầu Việt Nam (Petrolimex) đã đồng loạt bán thí điểm xăng sinh học E10 tại 36 cửa hàng tại Thành phố Hồ Chí Minh (cũ).

Ngày 25/6, tại Hà Nội, Bộ Công Thương đã tổ chức Hội nghị sơ kết 6 tháng về tình hình cung ứng xăng dầu cho thị trường và phương hướng, nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2025.

Tại buổi họp báo thường kỳ quý IV/2024 và gặp mặt báo chí nhân dịp năm mới 2025 do Bộ Công Thương tổ chức chiều 7/1, bà Nguyễn Thuý Hiền – Phó Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công Thương), cho biết từ năm 2018, xăng sinh học E5 đã được bán rất rộng rãi trên thị trường cả nước nhưng xu hướng tiêu dùng ngày càng giảm đi do nhiều nguyên nhân.

Sự hợp tác giữa Belarus và Nga trong lĩnh vực sản xuất khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) đang mở ra nhiều lợi ích chiến lược cho cả hai quốc gia. Với dự án xây dựng nhà máy LNG quy mô nhỏ do Gazprom thực hiện, Belarus không chỉ được hưởng lợi từ nguồn nhiên liệu giá rẻ, mà còn có cơ hội thúc đẩy phát triển các ngành công nghiệp trọng yếu.

Thiết giáp hiện đại tiếp tục là một yếu tố quan trọng của sức mạnh quân sự và mang lại lợi thế lớn trên chiến trường.

Gần đây, nhiều thông tin lan truyền cho rằng "Trung Quốc đã đầu tư quá mức vào xe điện" dẫn đến việc nhanh chóng đào thải một số lượng lớn ô tô.