DNVN - Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (HoSE: VJC) vừa công bố báo cáo tài chính kiểm toán năm 2023, tăng trưởng mạnh so với năm 2022.

DNVN - Tiên phong mở rộng mạng bay quốc tế, thúc đẩy hồi phục và phát triển du lịch, đầu tư, giao thương trong nước và khu vực, Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (HOSE: VJC) công bố kết quả kinh doanh năm 2023 tăng trưởng mạnh.

DNVN - Phát triển xanh và bền vững, tiên phong mở rộng mạng bay khắp toàn cầu, Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (HOSE: VJC) công bố kết quả kinh doanh 9 tháng năm 2023 tăng trưởng ấn tượng.

DNVN - Hiệp hội Vận tải Hàng không quốc tế (IATA) và Vietjet vừa ký kết hợp tác chính thức đưa Học viện Hàng không Vietjet trở thành đối tác đào tạo của IATA tại Việt Nam.

DNVN - Kết quả kinh doanh quý 3/2022 của Công ty Cổ phần hàng không Vietjet (HOSE: VJC) vừa công bố cho thấy hãng dẫn đầu về tốc độ tăng lượng khách vận chuyển nội địa và quốc tế, thúc đẩy phục hồi kinh tế các địa phương và du lịch quốc tế tới Việt Nam.

DNVN - Ngành hàng không đóng vai trò quan trọng đối với tăng trưởng kinh tế. Nova College tập trung đào tạo nguồn nhân lực hàng không chất lượng cao chuẩn bị cho bước phát triển tiếp theo của ngành này.

DNVN - Ngày 4/11/2019, tại Hồ Chí Minh, Công ty TNHH Hàng không Lữ hành Việt Nam - Vietravel Airlines đã tổ chức Lễ công bố và trao quyết định bổ nhiệm Phó Tổng Giám đốc đối với ông Livio Arizzi (quốc tịch Ý).

Ngày 4/11/2019, tại Hồ Chí Minh, Công ty TNHH Hàng không Lữ hành Việt Nam - Vietravel Airlines đã tổ chức Lễ công bố và trao quyết định bổ nhiệm Phó Tổng Giám đốc đối với ông Livio Arizzi (quốc tịch Ý).

Trong diễn đàn kinh doanh “Vượt lên dẫn đầu” 2015 do Forbes Việt Nam tổ chức, ông Tony Fernandes và bà Thái Hương, đã lấy được tràng pháo tay khi hé lộ một phần bí quyết kinh doanh của mình.

Ngay sau khi công bố về việc thành lập Công ty Vinpearl Air hoạt động trong lĩnh vực hàng không, Tập đoàn Vingroup “bắt tay” với đối tác Canada để mở trường đào tạo phi công và thợ máy kỹ thuật. Đây được cho là thông tin đáng chú ý trong bối cảnh nhân lực hàng không chất lượng cao đang khan hiếm tại Việt Nam.

Năm ngoái, tập đoàn Boeing ước tính, từ 2014-2033, khu vực châu Á – Thái Bình Dương cần 216.000 phi công mới. Nhưng nghiên cứu năm 2011 của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), khu vực này chỉ có thể đào tạo 5.000 nhân lực mỗi năm. Khoảng trống này cần giải quyết ra sao?

Thị trường, máy bay, kỹ thuật viên, an toàn bay và phi công... là 5 vấn đề 'cốt tử' mà tờ Jakarta Post đưa ra như một thách thức tồn tại và phát triển của ngành hàng không Châu Á.