Đối với người lao động nghèo, nhược điểm của ô tô điện rất hiển nhiên, đó là rắc rối về tính phí, giá xe cao, bất tiện khi di chuyển đường dài. Nhưng những điều này không phải là vấn đề đối với người giàu.

Công ty sản xuất pin và ô tô khổng lồ BYD của Trung Quốc đã đạt được lợi nhuận kỷ lục vào năm 2023, vượt qua Tesla của Elon Musk để trở thành hãng bán xe điện nhiều nhất thế giới.

Giữa làn sóng cạnh tranh mới, Ford đang chuyển đổi kế hoạch với mục tiêu sản xuất xe điện giá cả phải chăng hơn.

Các nghiên cứu chỉ ra rằng chi phí sản xuất ô tô điện sẽ sớm rẻ hơn ô tô sử dụng động cơ đốt trong, giúp cho giá bán của hai dòng xe có thể ngang bằng nhau trong tương lai.

Sự tham gia của BYD vào thị trường xe máy điện hứa hẹn sẽ mang đến nhiều lợi ích cho người dùng.

Cuộc đua xe điện tại Indonesia nóng lên khi VinFast và BYD mang đến những mẫu xe có giá chỉ bằng một nửa so với giá trung bình toàn cầu.

Mẫu SUV cỡ nhỏ thuần điện mới của Hyundai dự kiến sẽ ra mắt tại Indonesia trong năm nay.

Hyundai chuẩn bị cho ra mắt mẫu SUV cỡ nhỏ sở hữu thiết kế đẹp long lanh, xe có mức giá siêu rẻ, chỉ hơn 500 triệu đồng.

DNVN - Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, bộ sẽ đề xuất xây dựng một số cơ chế, chính sách ưu đãi, hỗ trợ để phát triển doanh nghiệp “sếu đầu đàn”. Trong đó có một phần kinh phí từ quỹ hỗ trợ đầu tư từ nguồn thu thuế tối thiểu toàn cầu và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Dữ liệu dự báo cho thấy, thị trường bán dẫn toàn cầu có thể tăng trưởng mạnh trong năm 2024.

Theo các quan chức trong ngành ngày 10/1, các giám đốc điều hành hàng đầu và những người thừa kế của các tập đoàn Hàn Quốc do gia đình kiểm soát đang bận rộn mở rộng mạng lưới cá nhân của họ và tìm kiếm động lực tăng trưởng mới tại triển lãm thương mại công nghệ CES 2024 ở Las Vegas (Mỹ).

Kết quả khảo sát của Consumer Report cho biết ô tô điện thường gặp nhiều vấn đề và được người dùng đánh giá kém tin cậy hơn so với xe hybrid hay ô tô dùng động cơ đốt trong.

Các thống kê mới chỉ ra rằng, doanh thu xe điện hàng quý tại Mỹ đã lần đầu tiên vượt ngưỡng 300.000 chiếc trong quý III.

Trên toàn cầu, mỗi năm có khoảng 32 triệu tấn lốp xe bị thải loại do đã hết thời hạn sử dụng. Lượng lốp xe này đủ để bao phủ toàn bộ thủ đô Washington, D.C. (Mỹ).

Doanh số xe trên toàn cầu của BYD, nhà sản xuất xe hàng đầu Trung Quốc, đã tiến sát nút con số của Nissan. Thương hiệu được gọi là "Tesla của Trung Quốc" đang giành được ngày một nhiều thị phần hơn tại thị trường nội địa và thế giới.