Do vướng mắc các vấn đề về giấy phép, Toyota đã không thể duy trì sản lượng xe sản xuất ra - điều chưa từng thấy trong 4 năm.

DNVN - Avatr 12 EREV vừa gia nhập thị trường Trung Quốc với phạm vi hoạt động hỗn hợp lên đến 1.155 km, trang bị hệ thống pin Freevoy LFP chứa natri do CATL sản xuất cùng công suất 310 mã lực.

DNVN - Hội nghị "Xúc tiến Đầu tư, Thương mại, Du lịch Việt Nam – Nam Phi" với chủ đề "Điểm đến Hà Nội – Cơ hội và tiềm năng hợp tác” là sự kiện quan trọng, cơ hội tốt để tăng cường các hoạt động xúc tiến đầu tư, thương mại, du lịch giữa thành phố Hà Nội và các đối tác châu Phi.

Nhà sản xuất iPhone được cho là từng muốn đưa công nghệ của nhiều ông lớn ô tô khác nhau vào xe điện của mình trước khi dự án bị hủy vào đầu năm nay.

Tập đoàn ô tô Hàn Quốc Hyundai được cho là đang phát triển công nghệ pin LFP có dung lượng cao, có thể trang bị cho xe điện giá rẻ.

DNVN - Theo Bloomberg, Apple Inc., gã khổng lồ công nghệ Mỹ, đã âm thầm hợp tác với nhà sản xuất ô tô Trung Quốc BYD Co trong nhiều năm để phát triển pin tầm xa, đặt nền móng cho công nghệ xe điện hiện nay. Mặc dù Apple đã từ bỏ dự án xe điện, nhưng sự hợp tác này vẫn để lại nhiều dấu ấn.

Số rác thải điện tử được vứt đi vào năm ngoái có giá trị ước tính 232 nghìn tỷ đồng, số lượng ‘rác thải’ này đủ để quay quanh Trái Đất 107 lần.

DNVN - Theo Bộ trưởng KH&CN Huỳnh Thành Đạt, nếu không kịp thời có chính sách hỗ trợ phát triển mạng lưới trạm sạc, chưa xây dựng hoàn thiện được quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật liên quan đến trạm sạc sẽ dẫn đến sự thiếu đồng bộ, thống nhất trong triển khai hệ thống các trạm sạc cả nước.

Các chủ sở hữu VinFast VF 3 hiện chỉ có thể sạc xe bằng dòng điện DC tại các điểm sạc công cộng. Muốn sạc pin tại nhà, khách hàng sẽ phải đợi đến khi hãng mở bán bộ sạc rời.

Theo Bloomberg, chi phí sản xuất pin lithium sắt phosphate (LFP) sẽ giảm 51% trong năm 2024 so với 2023. Đây là hiện thực đã xảy ra tại Trung Quốc, nơi pin LFP hiện có giá trung bình 53 USD/kWh so với 95 USD/kWh trước đây.

Quốc gia này đang cung cấp hơn 50% sản lượng kim loại quan trọng của thế giới, đứng sau là Chile và Trung Quốc.

Giới chuyên gia nhận định Việt Nam là một trong những quốc gia phù hợp để các hãng ô tô mở rộng chuỗi cung ứng ra khỏi Trung Quốc, nhằm ứng phó với những quy định thuế mới từ Mỹ.

Loại 'siêu thực vật' này được các chuyên gia đánh giá cao khi mang lại giá trị kinh tế lớn cho con người.

Chuyên gia trong ngành dự đoán VinFast, với kế hoạch nâng công suất mỗi năm từ 250.000 xe lên 1 triệu xe, có thể sau này sẽ trở thành nhà xuất khẩu xe điện hàng đầu sang các nước còn lại trong ASEAN.

Đối với người lao động nghèo, nhược điểm của ô tô điện rất hiển nhiên, đó là rắc rối về tính phí, giá xe cao, bất tiện khi di chuyển đường dài. Nhưng những điều này không phải là vấn đề đối với người giàu.