DNVN - Thị trường ô tô tại Trung Quốc đang gặp khó khăn lớn, khi nhu cầu suy giảm và cạnh tranh khốc liệt đã tác động mạnh mẽ đến kết quả kinh doanh trong quý III của hai tập đoàn xe sang lớn của Đức là BMW và Mercedes.

Thuế quan đã ảnh hưởng đến doanh số bán hàng và Trung Quốc đang trên đà xây dựng các nhà máy tại chính những quốc gia châu Âu.

Honda LEAD đang liên tiếp được giảm giá nhằm giải phóng hành tồn, rất có thể mẫu xe này sẽ bị ngừng sản xuất để nhường chỗ cho mẫu xe tay ga hoàn toàn mới.

DNVN - Theo kết luận cuối cùng của Bộ thương mại Mỹ (DOC) về vụ việc điều tra xem xét phạm vi sản phẩm và chống lẩn tránh với tủ gỗ nhập khẩu từ Việt Nam, DOC đã huỷ bỏ điều tra chống lẩn tránh thuế chống bán phá giá với tủ gỗ nhập khẩu từ nước ta.

Trước đó Mỹ tăng thuế xe điện nhập từ Trung Quốc lên gấp 4 lần, chạm mốc 100%.

Khoản thuế bổ sung 100% được áp lên ôtô Trung Quốc là động thái cứng rắn mới nhất mà chính quyền Mỹ dành cho nhóm xe điện đến từ quốc gia tỷ dân.

Làn sóng xe điện khiến những ông lớn này đang dần mất đi ánh hào quang.

Sản phẩm xe điện của Trung Quốc khi nhập khẩu vào châu Âu sẽ có thể bị đánh thuế sau khi EU tuyên bố sẽ bắt đầu đăng ký hải quan đối với các phương tiện đủ điều kiện.

Sau hơn 6 tháng mở đơn đặt hàng, Honda Nhật Bản đã thông báo giá của Honda Accord thế hệ thứ 11. Xe có một phiên bản hybrid duy nhất với giá khởi điểm từ 5.449.400 Yên (khoảng 914 triệu đồng).

Từ Tesla đến BYD đều có ý định xây nhà máy nhưng giá xe điện tại quốc gia châu Á này được dự báo vẫn sẽ khó giảm.

Tờ The Wall Street Journal ngày 9/1 đưa tin, Trung Quốc được cho là trở thành nhà xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới trong năm 2023 khi vượt lên Nhật Bản.

Bất chấp sức mua xe máy sụt giảm, nhiều mẫu xe máy số vẫn được nhà sản xuất tung ra thị trường nhằm kích cầu dịp cuối năm.

Chi phí sản xuất trung bình của ô tô điện Trung Quốc chỉ bằng chưa đến một nửa so với xe của Mỹ và châu Âu, dẫn tới khoảng cách về giá ngày càng lớn, từng bước xoay đổi cục diện trên thị trường ô tô.

Ở Nhật, từng có thời điểm bức tranh này không được coi là tác phẩm nghệ thuật chân chính.

Doanh số xe trên toàn cầu của BYD, nhà sản xuất xe hàng đầu Trung Quốc, đã tiến sát nút con số của Nissan. Thương hiệu được gọi là "Tesla của Trung Quốc" đang giành được ngày một nhiều thị phần hơn tại thị trường nội địa và thế giới.