DNVN - Trước những băn khoăn về khả năng tương thích của xăng E10 với phương tiện giao thông, lo ngại cho rằng xăng E10 có thể hao xăng, gây hư hỏng phương tiện, làm nóng máy khi vận hành, ông Đỗ Văn Tuấn – Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học đã có những phân tích cụ thể dựa trên cơ sở khoa học và thực tế vận hành.

DNVN - Để phục vụ nhu cầu tìm hiểu của bạn đọc về xăng E10, Bộ Công Thương vừa đưa vào vận hành chatbot hỏi đáp về các vấn đề nhận được nhiều sự quan tâm như loại phương tiện nào dùng được xăng E10, mức tiêu hao nhiên liệu, lộ trình chuyển đổi.

DNVN - Các hãng ô tô, xe máy được yêu cầu khẩn trương rà soát và đánh giá mức độ tương thích của phương tiện đối với xăng E10; chủ động công bố công khai hướng dẫn chính thức tới hệ thống đại lý, trung tâm bảo hành và người tiêu dùng về việc sử dụng xăng E10 cho từng dòng xe cụ thể.

DNVN - Trước băn khoăn của nhiều người dùng, đặc biệt là chủ xe đời cũ hoặc xe phân khối lớn, về việc E10 có thể gây ăn mòn hệ thống nhiên liệu, ảnh hưởng tới động cơ phương tiện, giới chuyên gia đã có những phân tích và đưa ra khuyến nghị cụ thể...

DNVN - Bộ Giáo dục và Đào tạo lần đầu đưa ra khái niệm “trải nghiệm nghề nghiệp tại doanh nghiệp” trong dự thảo Thông tư quy định khung chương trình bồi dưỡng năng lực thực hành nghề cho giảng viên, giáo viên giáo dục nghề nghiệp dạy thực hành.

DNVN – Đối với lo ngại về tính tương thích động cơ, Bộ Công Thương đã phối hợp với các chuyên gia và hiệp hội ô tô, xe máy đánh giá kỹ lưỡng. Kết quả cho thấy phần lớn phương tiện đang lưu hành tại Việt Nam đều có thể sử dụng xăng E10 theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

DNVN - Theo Bộ Công Thương, năng lực phối trộn xăng sinh học E10 của các doanh nghiệp hiện gần đáp ứng nhu cầu tiêu thụ thực tế. Nếu bổ sung 10 doanh nghiệp đang chờ cấp phép pha chế, phối trộn xăng E10 vào hệ thống, tổng công suất phối trộn của 13 doanh nghiệp sẽ đạt khoảng 1,18 triệu m3/tháng, vượt nhu cầu khoảng 1 triệu m3/tháng của thị trường.

DNVN - Bộ Công Thương đang lấy ý kiến dự thảo sửa đổi Thông tư 60/2025/TT-BCT về thực hiện giá bán điện, đề xuất áp dụng ngay khung giờ cao điểm, thấp điểm và bình thường theo quy định mới để ứng phó với nguy cơ thiếu điện trong mùa nắng nóng năm 2026.

DNVN - Từ 1/7, truy xuất nguồn gốc sẽ trở thành yêu cầu bắt buộc đối với nhóm hàng hóa có mức độ rủi ro cao. Doanh nghiệp hiện phải đối mặt với áp lực lớn đến từ yêu cầu minh bạch chất lượng của cơ quan quản lý Nhà nước, đòi hỏi công khai thông tin từ khách hàng cũng như nhu cầu nội tại về quản lý hàng hóa, tài sản và dữ liệu vận hành.

DNVN - Bộ Tài chính đang lấy ý kiến dự thảo thông tư bãi bỏ 23 thông tư và 3 quyết định trong lĩnh vực thuế nhằm đồng bộ với hệ thống pháp luật hiện hành.

DNVN - Bộ Công Thương yêu cầu tăng cường giám sát, kiểm tra việc chuyển đổi kinh doanh sang xăng sinh học E10 tại các cửa hàng bán lẻ xăng dầu nhằm bảo đảm nguồn cung và ổn định thị trường.

DNVN – Góp ý Dự thảo Thông tư ban hành danh mục sản phẩm, hàng hóa có mức độ rủi ro trung bình và mức độ rủi ro cao thuộc phạm vi quản lý của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, VCCI cho rằng một số nội dung hiện chưa làm rõ cơ sở dữ liệu, phương pháp đánh giá hay lộ trình chuyển tiếp, có thể gây khó khăn cho doanh nghiệp…

DNVN - Bộ Xây dựng vừa đưa ra đề xuất tăng 25% tiền bồi thường và thêm hình thức trả bằng voucher cho khách bị chậm, hủy chuyến bay. Thời hạn hãng bồi thường có thể được nới lên 30 ngày làm việc kể từ ngày chuyến bay bị chậm hoặc hủy.

DNVN - Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) cho rằng Dự thảo Nghị định quy định về hoạt động định danh, xác thực, truy xuất nguồn gốc sản phẩm, hàng hóa cần tiếp tục được nghiên cứu, hoàn thiện nhằm bảo đảm tính thống nhất, minh bạch và đặc biệt là tính hợp lý, khả thi trong quá trình triển khai.

DNVN - Bộ Giáo dục và Đào tạo đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư Quy định ứng dụng công nghệ trong giáo dục đại học, nhằm tạo hành lang pháp lý cho việc triển khai công nghệ số, trí tuệ nhân tạo (AI) và công nghệ liên quan trong giáo dục đại học.