Công trình này dài gần 5,5 km (trong đó phần cầu chính dài 4,48 km), là cầu vượt sông dài nhất Việt Nam đến thời điểm hiện tại.

Ông Dương Bá Đức, Vụ trưởng Vụ Đầu tư (Bộ Tài chính) cho biết, thời gian giải ngân vốn đầu tư công của năm 2024 không còn nhiều, là áp lực lớn đối với các bộ, ngành, địa phương, nhất là các bộ, ngành, địa phương đang có tỷ lệ giải ngân thấp.

Mục tiêu tăng trưởng GDP cả năm đạt khoảng 7%. Vì vậy hơn 3 tháng tới đòi hỏi nhiều nỗ lực phát triển kinh tế từ các địa phương và doanh nghiệp để có thể đạt mục tiêu này.

Theo xếp hạng này, cảng Cái Mép - Thị Vải đứng vị trí thứ 12, cao hơn một số cảng biển lớn của các quốc gia phát triển như Cảng Singapore (vị trí thứ 18), Cảng Yokohama - Nhật Bản (vị trí thứ 15), Cảng Busan - Hàn Quốc (thứ 22).

Việt Nam là quốc gia biển với hơn 3.260 km đường bờ biển trải dài từ Bắc vào Nam. Dân số của 28 tỉnh, thành phố ven biển chiếm hơn 50% dân số cả nước, phần lớn lao động làm việc trong các ngành nghề liên quan đến biển. Với điều kiện địa chính trị, địa kinh tế, Việt Nam có những tiềm năng to lớn để phát triển kinh tế biển.

DNVN - Tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh TP Long Xuyên (An Giang) có tổng đầu tư 2.100 tỷ đồng chính thức khánh thành sau hơn 2 năm thi công.

DNVN - Đoàn công tác của Cục Điện lực và Năng lượng tái tạo - Bộ Công Thương, kiểm tra, đánh giá hiệu quả do dự án cấp điện lưới quốc gia cho đảo Cù Lao Chàm (xã đảo Tân Hiệp, Hội An, Quảng Nam) đem lại sau 8 năm hoàn thành đưa vào sử dụng.

DNVN - Theo Bộ Tài chính, tính đến cuối tháng 4, còn 21/44 bộ, cơ quan trung ương và 31/63 địa phương chưa phân bổ hoặc phân bổ chưa hết kế hoạch vốn.

DNVN - Hiện Việt Nam có 13 Hiệp định vay vốn WB đang triển khai, với số tiền 2,42 tỷ USD. Tuy nhiên, quá trình triển khai dự án sử dụng vốn vay này còn một số khó khăn như: chất lượng chuẩn bị dự án chưa tốt, chưa rõ ràng trong việc xác định cơ quan chủ quản do có những khoảng trống về pháp lý.

Bộ Tài chính vừa có Công văn số 1660/BTC-ĐT về tăng cường công tác quyết toán vốn đầu tư công dự án hoàn thành, quản lý vốn đầu tư công các chương trình mục tiêu quốc gia, chi phí quản lý dự án.

DNVN - Theo Bộ Tài chính, nguyên nhân khiến giải ngân vốn các chương trình mục tiêu quốc gia bị chậm trong thời gian qua là do kế hoạch giao vốn muộn, thực hiện còn lúng túng.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa họp với 5 tỉnh, thành phố: Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Bà Rịa - Vũng Tàu về việc phát triển hạ tầng giao thông, trong đó đáng chú ý là kế hoạch xây dựng tuyến đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh.

Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1. Dự án dự kiến thực hiện trong 5 năm kể từ ngày thỏa thuận vay vốn có hiệu lực.

DNVN - Chia sẻ tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 12/2023, chiều ngày 5/1, Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Đào Minh Tú cho biết, mục tiêu năm 2024 tăng trưởng tín dụng là 15%. Như vậy, nếu tính trên cơ sở lượng tiền, dư nợ hiện nay là khoảng 13,56 triệu tỷ thì có nghĩa là gần 2 triệu tỷ sẽ được đưa vào nền kinh tế trong năm 2024

DNVN - Kiểm toán Nhà nước cho biết, áp lực giải ngân số vốn còn lại của Chương trình phục hồi phát triển kinh tế-xã hội trong những tháng còn lại của năm 2023 là rất lớn. Việc thực hiện giải ngân toàn bộ số vốn theo cam kết của các bộ, cơ quan trung ương và địa phương rất khó khả thi.