Sang năm 2025, những chiếc xe đời 2024 đang được các đại lý giảm sâu để đẩy hàng, tránh tồn kho quá lâu.

Thị trường xe được đánh giá sôi động trong mấy tháng qua nhờ hiệu ứng từ chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ. Song với dòng xe sang, các hãng xe cho biết sức tiêu thụ vẫn còn yếu do khách hàng dè dặt hơn trong bối cảnh kinh tế còn khó khăn tại nhiều lĩnh vực.

Sau 7 tháng đầu năm, thị trường Việt Nam đã nhập khẩu hơn 91.000 ô tô nguyên chiếc, tổng giá trị kim ngạch đạt gần 1,9 tỷ USD.

Toyota Vios, Honda City hay Hyundai Accent... đang nhận hàng loại ưu đãi tại hãng và đại lý lên đến hàng trăm triệu đồng.

Trong tháng 6/2024, Hyundai Accent tiếp tục giữ vị thế "ông hoàng" phân khúc sedan hạng B với 968 xe bán ra, tăng trưởng 4,8% so với tháng liền trước.

Sau khi áp dụng các chương trình khuyến mãi liên tiếp, giá thực tế của Toyota Vios phiên bản tiêu chuẩn chỉ còn khoảng dưới 450 triệu đồng, tương đương với các mẫu xe hạng A.

Phân khúc SUV hạng C đang trở nên sôi động hơn bao giờ hết với hàng loạt chương trình ưu đãi của các mẫu xe hot như Hyundai Tucson, Honda CR-V, Ford Territory và Subaru Forester.

Mercedes-Benz Việt Nam vừa công bố giảm giá hàng trăm triệu đồng, cho những xe sản xuất năm 2022 tồn kho. Có nên mua những chiếc xe này, chất lượng có đảm bảo?

Các hãng xe, đại lý triển khai tưng bừng giảm giá xe vài trăm triệu đồng mỗi chiếc để kích cầu mua sắm ngày đầu năm 2024, tuy nhiên sức mua từ người tiêu dùng vẫn thờ ơ.

Mẫu xe số nhập Thái của Honda vừa về Việt Nam cách đây không lâu đã giảm giá tới 17 triệu đồng, giá bán hấp dẫn hơn hẳn.

Các đại lý Mitsubishi đang đồng loạt xả kho lô bán tải Triton với mức giá cực sốc, chỉ còn từ 550 triệu đồng. Rẻ hơn đáng kể so với đối thủ Ford Ranger.

Kia Sorento sản xuất 2022 đang được các đại lý giảm 50-85 triệu đồng, nhưng số lượng và màu sắc không nhiều.

Mặc dù đã bước vào năm học mới, nhưng người dân đang thắt chặt chi tiêu, nửa cuối tháng 8 và nửa đầu tháng 9 Dương lịch lại trùng với tháng “Ngâu” và đúng vào thời điểm quy định về biển số định danh có hiệu lực khiến thị trường xe máy trở nên trầm lắng.

Thông tin xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước chuẩn bị được giảm 50% lệ phí trước bạ được ví như cơn mưa rào cho sau chuỗi ngày nắng hạn cho các doanh nghiệp trong nước. Còn đối với thị trường ô tô cũ, khó khăn vẫn bủa vây, giá xe chạm đáy, thậm chí bán cắt lỗ nhưng lượng khách hàng vẫn nhỏ giọt.

Sức mua yếu, giá xe mới liên tục giảm cùng thông tin sắp giảm lệ phí trước bạ ô tô đã tác động mạnh đến thị trường xe cũ.