Với mức tăng trưởng hai con số trong năm 2024, thị trường ô tô Việt Nam cho thấy dấu hiệu khởi sắc sau khi sụt giảm 25% vào năm 2023.

Năm 2024, Vios vẫn là con át chủ bài của Toyota, bộ đôi Xpander và Xforce gánh phần lớn doanh số bán hàng cho Mitsubishi trong khi chủ lực chính của Honda là mẫu sedan hạng B City.

DNVN - Sau 4 năm phát triển, trợ lý “make in Vietnam” Kiki Auto đã chính thức cán mốc 1 triệu lượt cài đặt và sử dụng trên ô tô.

DNVN - Chiều 10/12, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã công bố số liệu doanh số bán xe của các đơn vị thành viên trong tháng 11/2024, đạt 44.200 xe, tăng trưởng 14% so với tháng trước.

Sau 8 tháng, xe nhập khẩu từ quốc gia này đang chiếm đến 18% thị phần tại Việt Nam.

Mẫu xe SUV hạng C này được cho rằng sẽ cạnh tranh với cái tên đi đầu phân khúc là Mazda CX-5 vì sở hữu ngoại hình nổi bật cùng mà giá chỉ 509 triệu đồng.

DNVN - Trong bối cảnh hoạt động chuyển giao công nghệ tại Việt Nam đối mặt với không ít khó khăn, thách thức, cần khuyến khích doanh nghiệp đầu tư vào R&D qua chính sách ưu đãi thuế, hỗ trợ tài chính, tạo điều kiện tiếp cận nguồn vốn đầu tư; tạo cơ chế thông thoáng, linh hoạt để hỗ trợ doanh nghiệp trong việc triển khai các công nghệ mới...

Sau 7 tháng đầu năm, thị trường Việt Nam đã nhập khẩu hơn 91.000 ô tô nguyên chiếc, tổng giá trị kim ngạch đạt gần 1,9 tỷ USD.

Trong bối cảnh thị trường ô tô ảm đạm, các nhà máy sản xuất xe tại Việt Nam buộc phải hạ thấp công suất, xuống chỉ còn 40% sản lượng tối đa có thể đáp ứng.

Mẫu sedan hạng B Hyundai Accent và MPV đa dụng Custin đang được các đại lý giảm giá bán hàng chục triệu đồng để xả hàng tồn kho.

Mẫu sedan hạng B Hyundai Accent và MPV đa dụng Custin đang được các đại lý giảm giá bán hàng chục triệu đồng để xả hàng tồn kho.

Lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 3 tăng mạnh trong bối cảnh thị trường xe hơi trong nước đang có dấu hiệu ấm lên.

Kết thúc tháng 3, tất cả các xe thuộc phân khúc SUV hạng C đều ghi nhận mức tăng trưởng dương, trong đó Honda CR-V có mức tăng cao nhất lên đến 303,1%.

Honda Việt Nam thu lợi nhuận ròng khoảng 830 triệu USD năm ngoái, tăng mạnh so với lợi nhuận 621 triệu USD năm 2022, nhờ xuất khẩu xe máy.

Mặc dù có nhiều lợi thế như tiết kiệm nhiên liệu hơn xe chạy xăng, dầu tuy nhiên xe hybrid vẫn còn nhiều chông gai trong quá trình chinh phục người tiêu dùng.